Na prvý pohľad nemusia mať autá a kryptomeny veľa spoločného. Automobilová spoločnosť Ford Motor Company (F) sa však môže prosiť, aby sa líšila.
Výrobca automobilov založený na Detroite podal patent na USPTO patent na četu „kooperatívneho vozidla“ s komunikačným modulom vozidlo-vozidlo, ktorý používa kryptomeny. Patent tvrdí, že uľahčuje preťaženie synchronizáciou rýchlostí jednotlivých vozidiel v zátarase. Vozidlá, ktoré sú vybavené komunikačnými systémami medzi vozidlami, organizujú premávku do čaty po stretnutí so zátarasom alebo preťažením. Robia to tak, že sa umiestnia na štandardných miestach a cestujú konštantnou rýchlosťou.
Fordov plán
Ich pohyb tiež pomáha upraviť rýchlosti okolitej premávky. „Ľudskí vodiči zvyčajne dávajú prednosť maximalizovaniu individuálneho času cestovania. Ak sa však vyskytne dopravný katarakta, v záujme všetkých vodičov na ceste sa prepne priorita z individuálnych preferencií cestovného času na skupinový prietok pomocou dopravného kataraktu (odkaz na nasledujúce dopravné zápchy z blokovaných jazdných pruhov), “napíšeme autori patentu. (Viac informácií nájdete tiež v časti: Ktoré odvetvia budú ďalej blokovať blockchain? )
Cryptocurrency tokeny sa používajú v systéme Cooperatively Managed Merge and Pass (CMMP) naznačenom v patente. Vozidlá, ktoré sú v zhone, môžu požiadať o prejazd iné vozidlá ich zaplatením. „Tokeny CMMP sa používajú na overenie a autorizáciu transakcie, pri ktorej obchodné vozidlá na žiadosť spotrebného vozidla buď zaberajú pomalšie jazdné pruhy, alebo umožnia spotrebiteľskému vozidlu zlúčiť sa do vlastného jazdného pruhu a prejsť podľa potreby, “ autori patentov píšu. Ilustrujú tento scenár s príkladom, keď vodič platí 60 tokenov CMMP počas 10 minút rýchlosťou 10 sekundového preferenčného prístupu na token. (Viac informácií nájdete aj v časti: Ako spoločnosť Ford zarába peniaze .)
Iné použitia pre kryptomeny v automobiloch
Zatiaľ čo prípad použitia kryptomeny spoločnosti Ford je inovatívny, nie je jediný. Na vozovku blockchain tiež skočili iní výrobcovia automobilov. Napríklad Toyota Motors Corporation (TMC) minulý rok oznámila, že plánuje používať blockchain na zhromažďovanie a analýzu údajov týkajúcich sa automobilov bez vodiča. Výskumná a konzultačná spoločnosť Ernst & Young (E&Y) minulý rok oznámila platformu jazdenia na základe blockchainu s názvom Tesseract. Platforma využíva inteligentné zmluvy na uľahčenie zdieľaného vlastníctva vozidiel pre komunitu prostredníctvom tokenov alebo pomocou existujúcich kryptomen. Podľa Paula Brodyho, globálneho lídra v oblasti inovácií v spoločnosti, blockchain by v automobilovom priemysle umožnil skutočnú „vzájomnú interakciu medzi vlastníkmi s minimálnymi požiadavkami na infraštruktúru“. (Viac informácií nájdete aj v časti: Blockchain je menič hier pre reklamu .)