Automobily budúcnosti sa už dávno presunuli z našej fantázie do skutočného sveta. Úspešné a neúspešné úspechy viedli k polarizovanej diskusii, ktorá obklopovala výhľady tohto odvetvia, ale nedospeli k žiadnym záverom.
Pretože viac výrobcov automobilov uvažuje o smerovaní odvetvia, stále existuje príliš veľa nezodpovedaných otázok. V prvom rade sa spoločnosti naďalej sústreďujú výlučne na svoje autá, a nie na ekosystém, v ktorom jazdia. Avšak vznik blockchainu ako životaschopného spôsobu bezproblémového ukladania a prenosu údajov je sľubným doplnkom rovnice.
Kľúčovou zložkou úspešného nasadenia autonómnych vozidiel je vytváranie prostredí, ktoré podporujú obojsmernú komunikáciu medzi automobilmi a ich podpornou infraštruktúrou. Zatiaľ čo internet vecí a inteligentné mestá to urobili pozitívnym smerom, technológia blockchain prináša významnú inováciu, ktorá by mohla prevratiť budúcnosť jazdy.
Spojenie automobilov a miest
Jednou z najväčších prekážok vstupu autonómnych automobilov do hlavného prúdu je skutočnosť, že ešte stále nie sú dostatočne pripojené k okolitému prostrediu. Automobily síce dokážu vnímať milióny údajových bodov za sekundu, musia si ich však prezerať izolovane a bez kontextu.
Používanie zariadení IoT túto funkciu výrazne zlepšuje, pretože môžu zhromažďovať a komunikovať dôležité kontextové údaje do automobilov s cieľom zlepšiť ich výkon. Patria sem informácie o podmienkach na ceste, dopravné nehody a ďalšie vozidlá na ceste, ktoré by mohli ovplyvniť schopnosť vozidla viesť vozidlo.
Zariadenia IoT napriek tomu zostávajú viazané obmedzeniami, ktoré im ukladá súčasná technológia. Centralizácia spôsobuje zraniteľnosť údajov a nemožnosť rýchlej komunikácie údajov medzi bodmi znižuje jej užitočnosť v situáciách v reálnom čase. Technológia blockchain však môže výrazne zlepšiť súčasný stav.
Úrovne automatizácie jazdy SAE International pre cestné vozidlá
Výhodou blockchainu, ktorý prináša do tabuľky, je schopnosť efektívnejšie a rýchlejšie šíriť údaje. Autá bez vodičov si musia neustále uvedomovať niekoľko kľúčových faktorov: stav na cestách, ich vlastný stav a stav ostatných automobilov. Tradičné IoT robí tento proces zložitým kvôli jeho komunikačným protokolom.
Decentrálna kniha Blockchain znamená, že každý uzol v sieti - v tomto prípade každé auto a dátový bod - má prístup ku všetkým údajom takmer súčasne a presnejšie. Spoločnosti ako Oaken už pracujú na integrácii lepšieho sledovania vozidiel a komunikácie s cieľom zlepšiť celkovú konektivitu. Vytvorenie decentralizovaných sietí, ktoré plynulejšie prenášajú údaje do všetkých bodov, je prvým krokom k vybudovaniu bezpečného ekosystému bez vodiča.
Uvádzanie mikroprocesov na blockchain
Ďalším čoraz obľúbenejším prípadom použitia technológie blockchain v autách bez vodiča je zlepšenie transakcií, ktoré sa opakovane vyskytujú medzi vozidlami, ako aj vozidlami a infraštruktúrou okolo nich. Nezdá sa, že by to bolo významné, ale mohlo by to v niekoľkých bodoch znížiť trenie, vopred komunikovať a obmedziť prekážky v premávke.
Dôležitá oblasť, kde sa to pravdepodobne bude týkať, sa týka mikrotranzácií medzi vozidlami (V2V). V tomto modeli by autá využívali tokeny, ako napríklad DATAcoin od spoločnosti Streamr, na zaplatenie údajov, ktoré požadujú od iných automobilov. Patria sem predpovede počasia, ceny plynu v okolí, údaje o preťažení a ďalšie. Vozidlá by potom mohli získať žetóny jednoducho zdieľaním svojich údajov alebo výberom, či ich predajú inzerentom alebo výrobcom. S touto stratégiou blockchain vytvára uzavretý ekosystém V2V, ktorý motivuje a odmeňuje účasť súčasne.
Pokiaľ ide o vozidlo medzi infraštruktúrou (V2I), blockchain ponúka vozidlám značne zefektívnený platobný ekosystém, ktorý je určený na zjednodušenie mnohých aspektov jazdy. Namiesto toho, aby ste museli manuálne platiť za viac vecí - údržba automobilu, mýto, poistenie a ďalšie -, blockchain by vďaka inteligentným zmluvám umožnil automatické platby.
Žiarivým príkladom atribútov inteligentných zmlúv, ktoré by sa mohli zlepšiť, je poistenie založené na používaní (UBI). Namiesto platenia ročného poistného, ktoré sa môže líšiť v dôsledku zahmlených faktorov, môžu vodiči automatizovať svoje poistenie tak, aby sa platilo na základe použitia.
Tieto systémy UBI vyžadujú výrazný vstup údajov, aby sa zaistili presné ceny a prémie pre vodičov. Poistením sa však do verejných blockchainov by poisťovatelia mohli okamžite vypočítať prémiu vodiča a jednoducho uzavrieť existujúce inteligentné zmluvy na automatizáciu platieb.
Jedna ďalšia zaujímavá aplikácia mikroprocesií na báze blockchainu pre vozidlá sa týka zdieľania jazdenia. Tento sektor je v súčasnosti riadený aplikáciami na jazdu na koni, ako sú Uber a Lyft, ale rastie konkurencia zo strany populárnych služieb zdieľania jazdenia, ako je Google RideWith, ktoré namiesto toho zdôrazňujú spolujazdec nad taxíkmi.
Výskumný ústav Toyota (TRI) už urobil určitý pokrok, pokiaľ ide o štúdium a plánovanie integrácie automobilového priemyslu s blockchainom. TRI v súčasnosti spolupracuje s niekoľkými startupmi na vytvorení systémov, ktoré zlepšujú zdieľanie jazdy prostredníctvom blockchainu, možno dokonca vrátane zdieľania automobilov pre sedadlá a prázdneho priestoru kufra.
Zmena spôsobu jazdy
Blockchain napína svoje rušivé svaly v niekoľkých odvetviach, ale automobilový priemysel ponúka obrovský potenciál. Zmenou menších aspektov zážitku z jazdy a zlepšením bezpečnosti vodičov na cestách by sa táto technológia mohla stať revolučným katalyzátorom autonómnejšieho zážitku. Pretože viac výrobcov automobilov a podniky v oblasti infraštruktúry objavujú nové spôsoby integrácie blockchainu, spotrebitelia čoskoro budú svedkami transformácie dopravy, ktorú podporuje spoločnosť DLT.
