Od finančnej krízy v rokoch 2007-2008 sa predaj flotily vďaka ozdraveniu automobilového priemyslu stal oveľa výnosnejším. Americkí výrobcovia automobilov robia lepšiu prácu pri výrobe druhov vozidiel, ktoré ľudia požadujú; spoločnosti sú schopné účtovať lepšie ceny za osobné a nákladné automobily na maloobchodnom aj vozovom parku.
Zvyčajne charakterizovaný diskontným oceňovaním, predaj vozového parku pozostáva z predaja vozidiel korporáciám, autopožičovniam, verejnoprospešným spoločnostiam a vládnym agentúram. V posledných rokoch automobilový priemysel rozšíril predaj vozového parku na spoločnosti v sektore malých podnikov. Predaj vozového parku tradične umožnil výrobcom automobilov predávať vo veľkom objeme a nájsť domovy pre nadbytočné zásoby. Predtým, ako sa automobilový priemysel začal zotavovať, mali výrobcovia tendenciu strácať peniaze z predaja vozového parku.
Pri predaji automobilom na prenájom vozidiel boli vozidlá často príliš striktne diskontované. Veľké tri automobilky General Motors, Ford a Chrysler, tlačené pracovnými zmluvami a nepružnými výrobnými zariadeniami, aby pokračovali vo výrobe nepopulárnych modelov, čelili prebytkom osobných a nákladných automobilov v showroomoch. Potrebujú presunúť vozidlá mimo pozemkov a ako dočasné úložiská použili agentúry na prenájom automobilov.
Automobilky často stratili peniaze aj druhýkrát. Po odkúpení vozového parku od autopožičovne za príliš vysoké ceny boli kvôli nadmernej ponuke nútení opätovne predať ojazdené vozidlá na veľkoobchodných aukciách. Po oživení automobilového priemyslu však výrobcovia vyvinuli nové palivovo úsporné modely, ako napríklad športové vozidlo Ford Explorer a Chevrolet Impala, ktoré sú medzi spotrebiteľmi veľmi obľúbené. Medzitým výrobcovia automobilov postupujú s väčšou opatrnosťou pri poskytovaní obrovských zliav pri predaji vozového parku a uzatvárajú menej dohôd o spätnom nákupe ojazdených vozidiel.
Automobiloví výrobcovia tiež dosahujú úspešné dohody, ako je predaj flotíl sedanov a športových úžitkových vozidiel policajným oddeleniam. Napríklad pri predaji flotily orgánom činným v trestnom konaní v roku 2014 predal Ford 10 000 sedanov Taurus v plnej veľkosti a 20 000 kusov pomôcky Interceptor Utility, modifikovanej verzie prieskumníka. Od roku 2011 do roku 2014 kalifornská diaľničná hliadka zaplatila za každý z interceptorov, ktorý si kúpil, takmer 30 000 dolárov. Začiatkom roku 2013 policajné oddelenie v Los Angeles kúpilo 188 nových vozidiel, ktoré nahradili staršie autá a nákladné autá v jeho obrovskej flotile. Nové vozidlá zahŕňali 50 stíhačov, 38 sedadiel Ford a 100 sedge Dodge Charger Pursuit.
V niektorých prípadoch sa výrobcovia automobilov snažia aspoň dočasne pozastaviť predaj vozového parku a vozidlo predávať iba v maloobchode. Od marca 2015 sa spoločnosť Ford rozhodla o pickupe F-150, ktorý sa začal v roku 2014. Za podmienok prísnej ponuky a vysokého spotrebiteľského dopytu sa spoločnosť Ford rozhodla, že predaj nákladného vozidla maloobchodným zákazníkom bude prioritou.
![Aký dôležitý je predaj vozového parku pre automobilku? Aký dôležitý je predaj vozového parku pre automobilku?](https://img.icotokenfund.com/img/tools-fundamental-analysis/186/how-important-are-fleet-sales-an-automakers-business.jpg)