Výrobca elektromobilov Tesla Inc. (TSLA), ktorý je uvedený na zozname Nasdaq, bude čeliť tvrdej konkurencii.
Zatiaľ čo sa automobilky zameriavajú na elektrické vozidlá (EV), ktoré sú poháňané vysokokapacitnými batériami, spoločnosť Riversimple so sídlom vo Veľkej Británii stávkuje na vodík ako čisté a efektívne palivo pre budúce automobily, ktorých účinnosť a dosah presahuje účinnosť vozidiel EV.
Ak všetko pôjde podľa plánu, očakáva sa, že automobil Riversimple Rasa s vodíkovým pohonom sa stane praktickou alternatívou k elektrickým vozidlám.
Zoznámte sa s autom Rasa
Rasa je dvojmiestne auto poháňané vodíkovým palivovým článkom. Jeho prototyp, ktorý sa v súčasnosti testuje na rušných cestách Londýna a na krajských uličkách Powsy vo Walese, vo Veľkej Británii, sa mu podarilo dosiahnuť rýchlosť jazdy nad 60 míľ za hodinu a rýchlo manévroval a rokoval o premávke na frekventované cesty hlavného mesta Anglicka.
Hlavné komponenty automobilu, rovnako ako podvozok, sú vyrobené z extrémne pevných a napriek tomu veľmi ľahkých kompozitov z uhlíkových vlákien, ktoré sa elegantne integrujú do karosérie vozidla. V modeli s monokokovou konštrukciou, kde je podvozok neoddeliteľnou súčasťou konštrukcie karosérie, váži podvozok Rasa menej ako 40 kilogramov. Celkové auto váži okolo 580 kilogramov, čo je takmer polovica hmotnosti v porovnaní s bežnými bežnými vozidlami. Nižšia hmotnosť umožňuje vozidlu jazdiť na dlhší dojazd.
Vozidlo sa skladá zo štyroch elektrických motorov, z ktorých každý je integrovaný do jedného z kolies vozidla, čo umožňuje pohon všetkých štyroch kolies. Motory sa používajú ako brzdy, ktoré pri brzdení pomáhajú zachovať viac ako 50 percent kinetickej energie. Auto je vybavené super kondenzátormi, ktoré uchovávajú túto energiu a sprístupňujú ju počas zrýchlenia vozidla. V konvenčných automobiloch je táto energia navždy stratená.
Na rozdiel od batérií tieto super kondenzátory nedokážu uložiť veľké množstvo energie, ale sú schopné veľmi rýchlo ukladať menšie množstvá. Vďaka tomu sú ideálne na rýchle ukladanie energie, ktorá je k dispozícii počas brzdenia, a na okamžité poskytnutie, keď vozidlo zrýchli.
Primárnym zdrojom paliva automobilu Rasa je vodíkový palivový článok. Aj keď sa uskutočňovalo veľa experimentov na vybavení konvenčných vozidiel palivovými článkami, zostali neúčinné z dôvodu veľkej hmotnosti konvenčných vozidiel. Jedinečná syntéza rôznych technológií spoločnosti Rasa - na udržanie ľahkej hmotnosti vozidla a na opätovné použitie brzdiacej energie na zrýchlenie - pomáha dosiahnuť vysokú účinnosť a dlhší dojazd.
Riversimple nazýva Rasa „sieťovým elektrickým autom“, pretože bol navrhnutý na sieťovanie dostupnej energie po celom aute. Dostupná energia sa môže pohybovať akýmkoľvek smerom na akejkoľvek ceste, okrem štandardnej cesty späť do palivového článku.
Zdvorilostný obrázok: Riversimple Web
Vďaka tomuto mechanizmu Rasa efektívne beží na 8, 5kW vodíkovom palivovom článku. Môže ísť 300 míľ za 1, 5 kilogramu vodíka. Úspora paliva sa zvyšuje vďaka jeho aerodynamickému dizajnu, ktorý tiež udržuje vozidlo stabilné napriek nízkej hmotnosti.
Môže Rasa zasiahnuť Teslu?
Elektrické vozidlá spoločnosti Tesla získali trakciu v dvoch hlavných bodoch - po prvé, je to používanie čistého paliva a po druhé, ich nízke náklady na používanie. Tieto EV však potrebujú pravidelné nabíjanie, čo znamená jazdiť na nabíjacie stanice a čakať na úplné nabitie vozidiel. (Pozri tiež Teslov problém - batérie 3: Oppenheimer .)
Vodík sa môže vyrábať elektrolýzou, ktorá sa môže vykonávať v mieste distribúcie. Ponúka významnú výhodu oproti elektrine, ktorá znáša prepravné náklady.
Riversimple poskytuje porovnávaciu tabuľku energetickej účinnosti vozidiel prevádzkovaných z rôznych zdrojov, čo naznačuje jednoznačnú výhodu pre vozidlá s vodíkovými palivovými článkami (HFCV) v porovnaní s vozidlami s spaľovacími motormi na báze fosílnych palív. Aj keď elektrické vozidlá s batériou majú vyššiu účinnosť, ich dosah je oveľa nižší ako pri HFCV.
Rasa je USP
Riversimple sa nazýva udržateľnou automobilovou spoločnosťou, nie vodíkovou automobilovou spoločnosťou. Rasa bola konceptualizovaná, navrhnutá a vytvorená na základe vlastností jednoduchosti, efektívnosti, ľahkosti, sily, cenovej dostupnosti, bezpečnosti a udržateľnosti. Názov „Rasa“ bol odvodený z latinského výrazu „Tabula Rasa“, čo znamená „čistá bridlica“ a dokonale sa hodí pre základ a účel, na ktorý bol vytvorený. Riversimple tvrdí, že bol automobil Rasa navrhnutý od nuly, aby priniesol výraznú zmenu v palivovej úspornosti automobilu a zachoval minimálny dopad na životné prostredie.
Cenový model modelu Rasa je odlišný. Zákazníci si vozidlo nekúpia priamo, ale zaplatia pevne stanovený mesačný poplatok za vlastníctvo vozidla a tento poplatok bude pokrývať aj všetky náklady na údržbu a poistenie, ako aj potrebné palivo na jeho jazdu. Riversimple to nazýva „produkt ako služba“ alebo konkrétnejšie „mobilita ako služba“, pretože jednorazová mesačná platba pokrýva všetko, čo zákazníkovi umožňuje používať auto ako prostriedok mobility. Zákazník môže vrátiť vozidlo do Riversimple na konci zmluvného obdobia, po uplynutí ktorého ho spoločnosť ponúkne nasledujúcemu zákazníkovi. (Pozri tiež: Bude spoločnosť Tesla Cars niekedy cenovo dostupná? )
Riversimple má za cieľ stavať autá za nízke ceny v niekoľkých miestnych továrňach, potom ich prenajímať a stavať čerpacie stanice v blízkosti. Spoločnosť bola založená v roku 2013 bývalým technikom motoristického športu a pretekárom Hugom Spowersom. Sídli v Powsy vo Veľkej Británii.
Ak sa spoločnosť zameria na začatie masovej výroby Rasy do roku 2020, Elon Musk si môže dávať pozor na prudkú konkurenciu. (Pozri tiež Budúcnosť Tesly .)
![Rasa je vodíkové auto, aby sa na tesla (tsla) Rasa je vodíkové auto, aby sa na tesla (tsla)](https://img.icotokenfund.com/img/growth-stocks/793/rasas-hydrogen-car-take-tesla.jpg)