Niekoľko leteckých spoločností, ktoré boli kedysi veľmi obľúbené u leteckých dopravcov, zmizlo z krajiny prevádzkujúcich leteckých dopravcov. Finančné problémy boli zánikom mnohých veľkých leteckých spoločností, zatiaľ čo pracovné problémy, zvýšená konkurencia a letecké nehody odsúdili ostatných.
Kľúčové jedlá
- Keď dôjde k deregulácii a nehodám, letecké spoločnosti, ktoré raz prosperujú, sa ocitajú v ťažkostiach s trhovým podielom, ktorý vyvrcholil akvizíciou konkurentmi alebo uzavretím.. Pan American World Airways (Pan Am) a Trans World Airlines (TWA) sa snažili prežiť na rýchlo sa rozvíjajúcom trhu a zároveň zistili, že počet havárií lietadiel v rokoch 1988 a 1996 je príliš veľký na prekonanie. Dlh, ktorý vznikol v dôsledku rozhodnutia spoločnosti Eastern Air Lines sa navzájom odlíšiť od iných leteckých spoločností prostredníctvom nákupu lietadiel Boeing 757 spojených s pracovnými problémami a konkurencia bola príliš veľká na to, aby letecká spoločnosť prežila. Kým fúzie a akvizície boli založené na kedysi významných leteckých dopravcoch, pokrok a riziká, ktoré tieto zaniknuté letecké spoločnosti dosiahli, sa odrážajú v dnešných popredných dopravcoch.
Pan American World Airways
Spoločnosť Pan American World Airways bola jednou z najuznávanejších leteckých spoločností na svete. Pan Am bol zakladajúcim členom Medzinárodnej asociácie pre leteckú dopravu (IATA) a hlavným medzinárodným leteckým dopravcom v Spojených štátoch viac ako pol storočia, od roku 1930 do roku 1990. Pan Am bol považovaný za jednu z najluxusnejších leteckých spoločností, ktoré v priebehu rokov lietali 50. a 60. roky.
Šťastie leteckej spoločnosti začalo klesať v 70. rokoch 20. storočia, keď deregulácia viedla k zvýšenej konkurencii zo strany iných dopravcov, sprevádzanej výrazným zvýšením cien pohonných hmôt a poklesom medzinárodného cestovania. To, či Pan Am mohol zvíťaziť nad finančnou búrkou, nikdy nebude známe; letecká spoločnosť bola natrvalo uzemnená neslávnou haváriou spoločnosti Lock Ambie z roku 1988 v letovisku Pan Am Flight 103, ktorá bola výsledkom teroristického bombového útoku, ktorý zabil 259 cestujúcich a posádky a 11 členov pozemnej posádky. Letecká spoločnosť bojovala ďalšie tri roky, väčšinou predajom aktív, ale do konca roku 1991 bola finančne zaniknutá.
Kľúčové jedlá
Napriek zatvoreniu leteckej spoločnosti Pan Am žije táto značka v popkultúre a móde - spoločnosť ABC vysielala v roku 2011 beletrickú drámu s predstaviteľmi leteckej spoločnosti Pan Am a v októbri 2019 bola v centre Cincinnati otvorená vyskakovacia lišta s touto značkou.
Trans World Airlines
Hlavný americký konkurent spoločnosti Pan Am na medzinárodných letoch, Trans World Airlines alebo TWA, neprežil. Pôvodne založená v roku 1925 ako iná letecká spoločnosť s rovnakými iniciálami - Transcontinental a Western Air - TWA sa po akvizícii miliardárom Howardom Hughesom v roku 1939 stal hlavným medzinárodným leteckým dopravcom. TWA bol, rovnako ako Pan Am, známy ako luxusný dopravca a považovaný za byť na špici technologických inovácií v leteckej doprave.
Letecká spoločnosť však mala problémy s požičiavaním peňazí s Hughesom v čele spoločnosti a začiatkom šesťdesiatych rokov takmer skrachovala. Zdalo sa, že TWA sa zotavuje po tom, čo sa Hughes vzdal kontroly, ale potom bol zasiahnutý dereguláciou a krízou nákladov na palivo v sedemdesiatych rokoch. Vedenie spoločnosti sa navyše pokúsilo diverzifikovať nákupom nehnuteľností Hilton International a Century 21.
Počas osemdesiatych rokov došlo v spoločnosti TWA k zvyšujúcim sa finančným problémom, ktoré nakoniec viedli k vyhláseniu bankrotu v roku 1992 a potom v roku 1995. Potom, rovnako ako spoločnosť Pan Am, aj spoločnosť TWA utrpěla závažnú haváriu, ktorá viedla k úmrtiu 230 cestujúcich a posádky, letu spoločnosti Flight. 800 v roku 1996. Letecká spoločnosť pokračovala v boji, až kým nebola znovu prinútená k bankrotu v roku 2001, keď ju získala spoločnosť American Airlines.
Letecké spoločnosti Eastern Airlines
Spoločnosť Eastern Airlines Air Lines bola kedysi dominantnou východoeurópskou leteckou spoločnosťou, hoci nakoniec ju poškodila zvýšená konkurencia zo strany spoločností United, Delta a niektorých menších regionálnych dopravcov. Spoločnosť Eastern, založená v roku 1926, bola jedným z prvých veľkých leteckých dopravcov v USA. dopravcovia, založená v roku 1926, so sídlom v Miami, a na nejaký čas v čele so slávnym lietadlom eso Eddie Rickenbacker z prvej svetovej vojny. Od roku 1930 do roku 1950 si užil takmer monopol na osobnú leteckú dopravu pozdĺž koridoru Florida do New Yorku. Východná priekopnícka letecká kyvadlová doprava založená medzi New York a Washington, DC a New York a Boston.
V šesťdesiatych rokoch sa konkurencia so Spojenými štátmi a inými leteckými spoločnosťami začala zahrievať a nepriaznivo ovplyvnila príjmy spoločnosti Eastern. Kedysi bola známa svojimi lietadlami Douglas DC-8, Eastern bola prvou leteckou spoločnosťou, ktorá získala lietadlo Boeing 757. Bohužiaľ, obrovský dlh vytvorený nákupom 757s pridal k už existujúcim finančným problémom pre Východ. V 80. rokoch 20. storočia boli na východe zaťažené aj pracovné problémy vrátane štrajkov a zvýšená konkurencia. Spoločnosť Eastern požiadala o bankrot v roku 1989 a odtiaľ sa ocitla na ceste k zániku, keď v roku 1991 ukončila svoju činnosť.
Letecké spoločnosti Northwest
Northwest Airlines tiež zmizli z leteckého cestovania, ale utrpelo menej škaredý koniec ako Pan Am, TWA a Eastern a zmizlo vďaka priateľskému zlúčeniu s väčším dopravcom.
Severozápad začal svoju činnosť ako letecký poštový dopravca so sídlom v Minneapolise v roku 1926, pričom v roku 1927 pridal operácie s cestujúcimi. Letecká spoločnosť sa nakoniec rozšírila na celoštátnu leteckú dopravu v USA a potom na medzinárodnej úrovni a poskytla lety do regiónu Ázie a Tichomoria pod názvom Northwest Orient. Spoločnosť ďalej rozširovala svoje medzinárodné pôsobenie prostredníctvom strategického spoločného podniku založeného v roku 1993 s hlavným európskym dopravcom KLM. Severozápad sa spojil s Delta Air Lines v roku 2008.
Continental Airlines
Spoločnosť Continental Airlines bola pôvodne založená v roku 1932 ako Varney Speed Lines a prepravuje poštu a cestujúcich na juhozápade. Letecká spoločnosť čoskoro začala ponúkať lety aj do Mexika. Spoločnosť Continental významne rozšírila svoju činnosť v päťdesiatych rokoch po akvizícii spoločnosti Pioneer Airlines, v 60. rokoch založila centrum v Los Angeles a priekopnícke cestovné v ekonomike medzi Chicagom a Los Angeles.
Rovnako ako mnoho iných leteckých spoločností bol Continental zranený dereguláciou a problémami s prácou a nakoniec musel vyhlásiť bankrot v roku 1983. Continental sa vynoril z bankrotu so zvýšenými maržami zisku zo znížených nákladov na pracovnú silu a založil Newark centrum pre lety do Európy. Po rozšírení služieb do iných medzinárodných destinácií v 90. a 2000. rokoch sa spoločnosť Continental zlúčila so spoločnosťou United Airlines prostredníctvom akciového swapu v roku 2010, čo je dohoda, ktorá v tom čase urobila z United najväčšiu osobnú leteckú spoločnosť, pokiaľ ide o výnosové osobné míle.
![5 ikonických leteckých spoločností, ktoré už neexistujú 5 ikonických leteckých spoločností, ktoré už neexistujú](https://img.icotokenfund.com/img/startups/969/5-iconic-airlines-that-no-longer-exist.jpg)