Čo je úprava?
Úprava predstavuje použitie mechanizmov centrálnou bankou na ovplyvnenie výmenného kurzu domácej meny. Úpravy sa osobitne vykonávajú, ak výmenný kurz nie je viazaný na inú menu, čo znamená, že mena sa oceňuje podľa pohyblivého výmenného kurzu. Pretože centrálna banka zasahuje do výmenného kurzu domácej meny s cieľom znížiť krátkodobé výkyvy, považuje sa to za spravovaný pohyblivý výmenný kurz.
Pochopenie nastavenia
Centrálne banky sa môžu zapájať do úprav, ak sa domnievajú, že pohyby v domácej mene sú príliš „extrémne“, najmä preto, že rýchle zvýšenie alebo zníženie hodnoty meny môže viesť k významným účinkom na jej ekonomiku. Nekonzistentné politiky úprav v zmysle mechanizmu výmenných kurzov (ERM) majú za následok neistotu zo strany investorov a označujú sa ako „špinavá“ politika spravovania výmenných kurzov.
Faktor úpravy meny
Ďalšia aplikácia úpravy nastáva v lodnom priemysle, kde prepravcovia účtujú prirážku na faktor úpravy meny, aby zohľadnili volatilitu výmenných kurzov mien. „CAF“, ako sa môže objaviť na dodacej faktúre, sa líši v závislosti od krajiny určenia. Napríklad, ak sadzba „základnej námornej prepravy“ pre konkrétnu zásielku do, povedzme, Peru je 15 000 dolárov a sadzba CAF pre Peru je 6 percent, potom bude CAF pre zásielku 900 dolárov. Kurzy sú určené na vyrovnávanie výkyvov výmenných kurzov. CAF niekedy poskytne viac peňazí, ako skutočne potrebuje prepravca, niekedy menej.
V prípade amerických prepravcov faktor úpravy meny stúpa so znižovaním hodnoty amerického dolára. Používa sa ako percento nad základný výmenný kurz, ktorý sa počíta ako priemerný výmenný kurz za predchádzajúce tri mesiace. V dôsledku tohto dodatočného poplatku sa zasielateľi teraz usilujú uzavrieť „paušálne“ zmluvy za jednu cenu, ktorá účtuje všetky príslušné poplatky, aby sa obmedzil účinok modelu CAF.
Oceánski prepravcovia začali účtovať CAF najskôr, keď sa výmenné kurzy medzi Spojenými štátmi a tichomorskými okrajovými krajinami začali prchať pre parník a nákladných dopravcov, aby udržali krok a udržali aktuálne politiky. Výsledkom bolo, že strácali nadmerné peniaze na výmenných kurzoch, takže prišli s ďalším percentuálnym podielom, ktorý by vyrovnal straty - CAF. Tento percentuálny podiel CAF sa stal pre parníkové linky ešte dôležitejší z dôvodu mnohých stúpajúcich a klesajúcich mien na svete.
