Spoločnosť Delta Air Lines, Inc. (DAL) odštartovala ziskovú sezónu pre leteckých dopravcov vo štvrtok pred uvedením na trh. Analytici očakávajú zisk na akciu (EPS) 2, 25 USD pri príjmoch v druhom štvrťroku 12, 46 miliárd dolárov. Spoločnosť uviedla priame výsledky v aprílovom vydaní v prvom štvrťroku a spustila sedemtýždňový sklz, ktorý našiel podporu na dvojmesačnej hranici. Pokles pokračoval v trhanom chovaní akcií, keďže viacročný rast sa v prvom štvrťroku 2015 zastavil na nízkych 50 USD.
Akcie Delta sa teraz obchodujú iba o osem bodov nad týmto vrcholom, čo zdôrazňuje viac ako štyri roky čiastkových výnosov, a to aj napriek súčasnému ročnému dividendovému výnosu 2, 37%. A spoločnosť Delta nie je osamotená. Spoločnosti American Airlines Group Inc. (AAL) a Southwest Airlines Co. (LUV) tiež zverejňujú straty alebo krívajúce zisky. Počas tohto obdobia unikli gravitačným silám iba spoločnosti United Airlines Holdings, Inc. (UAL), ktoré ročne získavajú približne 5%.
Súčasné finančné titulky sú zavádzajúce, pretože tvrdia, že letecké spoločnosti ponúkajú jediné jasné miesto v priemere prepravy Dow Jones. Ako sa ukazuje, šesť leteckých spoločností v tomto starom školskom nástroji je rovnomerne rozdelených medzi hornú a dolnú polovicu v oblasti výkonu komponentov, zatiaľ čo nová divízia lodnej dopravy Amazon.com, Inc. (AMZN) znižuje zisky spoločností zaoberajúcich sa balením a prepravou.,
Letecké spoločnosti zvýšili cestovné a znížili služby v snahe posilniť svoje spodné hranice, ale silná konkurencia a zvyšujúce sa náklady na pohonné hmoty tlmili ziskovosť. Ekonomické spomalenie by mohlo zhoršiť situáciu, pretože klesajúci objem cestujúcich a nákladu vystavuje najslabších hráčov bankrotu alebo prevzatiu a pokračuje vo viacročnom pochode smerom k kartelovej dohode, ktorej dominujú len pár príliš veľkých dopravcov, ktorí zlyhali.
TradingView.Com
NYSE Arca Airline Index (^ XAL) bol v priebehu rokov zbitý a pomliaždený, sužovaný niekoľkými bankrotmi, fúziami a reorganizáciami. Zverejnil rekordné minimum okolo 11, 50 v roku 2008 a posunul sa vyššie do nového desaťročia, v roku 2010 sa zastavil v nízkych 50-tich rokoch. V roku 2017 sa v dolných 120-tich rokoch zastavili dve následné vlny rally, a to pred neúspešným pokusom o útek v roku 2018. Index klesol v decembri na 52-týždňové minimum a od ukončenia odrazu vo februári sa výrazne zhoršil.
Od dosiahnutia tejto impozantnej bariéry na konci roka 2016 sa indexu nepodarilo zvýšiť odolnosť voči exponenciálnemu kĺzavému priemeru (EMA) 200 mesiacov. Teraz je medzi touto úrovňou a podporou na 50-mesačnej EMA sendviče, čo zdôrazňuje kontrakčný rozsah, ktorý nakoniec generovať viacročné porušenie alebo zlyhanie. Vzhľadom na desiaty rok ekonomickej expanzie a rastúce hrozby globalizácie sa zdá, že inteligentné peniaze budú hrať na krátkej strane.
TradingView.Com
Spoločnosť Delta Air Lines zverejnila svoju súčasnú inkarnáciu za 20 dolárov v máji 2007 a vstúpila do okamžitého klesajúceho trendu, ktorý v marci 2009 zverejnil rekordné minimum 3, 51 USD. V roku 2013 dokončil okružnú cestu do úvodnej tlače IPO a vypukol, zverejnenie pôvabnej série nových maximov do prvého štvrťroka 2015, keď sa nákupný tlak znížil na 50 dolárov. Cenová akcia od tej doby sledovala plytký stúpajúci kanál, ktorý kladie aktuálny odpor v polovici 60. rokov.
Podpora kanálov sa zosúladila s 50-mesačnou EMA a nie je dôvod predávať dlhodobé pozície, pokiaľ: a) cenová akcia neprerušuje podporu; alebo b) uvoľnený kapitál sa môže zmeniť na produktívnejšiu príležitosť. Na druhej strane by úlomok nad 18-mesačným odporom pri 60 USD mal priniesť obmedzenú hornú hranicu, pričom rezistencia kanála pravdepodobne spomalí alebo spomalí postup, zatiaľ čo nákupná špička nad hornou čiernou čiarou uprednostňuje rýchlejšiu hornúcu vývoj.
Spodný riadok
Štvrtková správa o zisku spoločnosti Delta Air Lines pravdepodobne nastaví tón pre odvetvie komerčných leteckých spoločností, ktoré pravdepodobne nebude zvyšovať tento hospodársky cyklus po zvyšok tohto hospodárskeho cyklu.
