V pondelok Trumpova administratíva odmietla plán Obamovej éry na zvýšenie spotreby automobilov, spustenie zdĺhavého procesu, ktorý hrozí oslabením štandardov a vypustenie Kalifornie proti federálnej vláde kvôli emisiám vozidiel. Plán agentúry na ochranu životného prostredia na zníženie emisných noriem predstavuje veľkú výhru pre tradičných hráčov automobilového priemyslu, ktorí už roky naznačujú, že nemôžu zdôvodniť výrobu kompaktnejších a menej ziskových vozidiel, pretože ceny plynu klesajú a láska Američanov k dodávkam a SUV zostali na vzostupe, ako sa uvádza v The Wall Street Journal.
Lídri automobilového priemyslu tvrdili, že napriek rôznym stimulom, ktoré im pomáhajú, boli ciele, ktoré do roku 2025 v priemere dosahujú priemernú spotrebu paliva 50 míľ na galón, príliš ambiciózne. Navrhovatelia tvrdia, že plány na zhruba dvojnásobné zvýšenie priemernej palivovej účinnosti nových vozidiel predávaných v USA do siedmich rokov by mali pomôcť urýchliť inováciu v oblasti čistých technológií, vytvoriť pracovné miesta a znížiť emisie oxidu uhličitého skleníkových plynov.
S cieľom uľahčiť výrobcom automobilov boli kredity udelené za splnenie noriem hospodárnosti s palivami buď výrobou elektrických automobilov alebo prechodom na ekologické klimatizačné systémy. V dôsledku medzery v právnych predpisoch známych ako „pravidlo stopy“, v ktorom sa emisie z vozidiel klasifikujú na krivke postupným znižovaním úrovne spotreby paliva, keď sa automobil zväčšuje, sú inžinieri v podstate odmenení za zmenu dizajnu automobilov, aby sa zvýšili. a menej efektívne.
Nízke ceny plynu Spur Dopyt po SUV, Nákladné automobily
„Automobiloví výrobcovia majú motiváciu vyrábať viac SUV a ľahkých nákladných vozidiel s menej prísnymi normami ako vysokovýkonné sedany, “ uviedla Kate Whitefoot, profesorka strojárstva a verejnej politiky v Carnegie Mellon.
V januári EPA odhadovala, že iba približne 5% súčasných nových vozidiel by mohlo splniť súčasné ciele v oblasti emisií do roku 2025, ktoré sú v súčasnosti sporné. Keďže nízke ceny benzínu podnecujú dopyt po objemnejších, menej efektívnych vozidlách, výrobcovia automobilov videli, že ich kapsy sú lemované vyššími cenami nových automobilov a ziskovými maržami. Odrážajúc tento trend, nový generálny riaditeľ spoločnosti Ford Motor Co. (F) Jim Hackett v roku 2017 uviedol, že spoločnosť posunie 7 miliárd dolárov na urýchlenie vývoja SUV a nákladných automobilov namiesto sedanov.
V utorok agentúra Reuters informovala, že takmer tucet amerických štátov a Washington DC sľúbili, že budú brániť federálne normy pre automobilovú účinnosť proti navrhovanému zvráteniu šéfom EPA Scottom Pruittom.
![Výrobcovia automobilov získajú výhru na palive Výrobcovia automobilov získajú výhru na palive](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/720/automakers-score-win-fuel-efficiency-rules.jpg)