Dvaja z veľkých automobilov značky Detroit oznámili plány na zastavenie niektorých svojich modelov automobilov, čo odráža väčší posun v priemysle od osobných vozidiel v snahe uvoľniť peniaze na výrobu ziskovejších úžitkových vozidiel, pickupov a SUV, ako to naznačuje Wall Street Journal.
Spoločnosť General Motors Co. (GM) oznámila plány na zastavenie výroby svojho subkompaktu Chevrolet Sonic už v tomto roku. Správy WSJ citujú ľudí oboznámených s touto záležitosťou, ktorí tiež naznačujú, že GM zvažuje možnosť zabitia svojej šesťročnej dekády. - obchádzať sedan Chevy Impala v nasledujúcich rokoch. Rival Ford Motor Co. (F) je tiež na ceste zastaviť výrobu svojho menšieho automobilu Fiesta pre americký trh v priebehu roka a preruší svoj väčší sedan Taurus. Jeho sedan strednej triedy Ford Fusion môže tiež vidieť sekanie, pretože vedúci predstavitelia považujú budúcnosť modelu, ktorý bol kedysi ocenený za odpoveď na spoločnosť Honda Motor Co. (HMC) Accord a Toyota Motor Corp. (TM) Camry.
Strategický posun v Detroite odráža nedostatok dopytu spotrebiteľov po menších autách v USA. Zatiaľ čo automobilky si predtým mysleli, že ich lacnejší rozpočet, kompaktnejšie osobné automobily boli nevyhnutné na to, aby konkurovali japonským rivalom a získavali záujem o kupujúcich, ktorí si viac uvedomujú rozpočet, a o mladších kupujúcich, nízke ceny benzínu a zlepšenia efektívnosti SUV ich držali v neprospech. V roku 2017 tvorili sedany, kupé a iné kategórie automobilov 37% amerického predaja, čo predstavuje výrazný pokles z 51% v roku 2012.
Automobiloví výrobcovia zdvojnásobujú ťažšie vozidlá
V pondelok Trumpova administratíva odmietla plán Obamovej éry do roku 2025, ktorým sa zhruba zdvojnásobí priemerná palivová účinnosť nových vozidiel predávaných v USA. Ohlásený plán Agentúry pre ochranu životného prostredia na zníženie emisných noriem by mal iba urýchliť hnutie, aby upokojil lásku Američanov. pokiaľ ide o dodávkové vozidlá a SUV, pretože výrobcovia automobilov už dlho tvrdia, že pri klesajúcich cenách plynu nedokážu opodstatniť výrobu kompaktnejších a menej ziskových vozidiel.
Zatiaľ čo automobilky historicky ťažili väčšinu svojich ziskov z dodávkových vozidiel a SUV, WSJ poznamenáva, že zameranie sa na tieto modely môže predstavovať riziko pre spoločnosti. Spoločnosti Ford, GM a Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) trpeli rastúcimi cenami benzínu, zatiaľ čo ich predajcom môže zostať tenký a datovaný výber palivovo efektívnych ponúk. Spoločnosti Toyota, Honda a Nissan Motor Co. vynaložili investície na zlepšenie svojich sedanov a kupónov, a to aj napriek poklesu dopytu.
![Ford skončí taurus, fiesta línie; gm zabíja zvukové Ford skončí taurus, fiesta línie; gm zabíja zvukové](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/838/ford-end-taurus-fiesta-lines.jpg)