Americkí výrobcovia automobilov smerujú na medvedie trhy po mesiacoch napätia v obchode, ktoré donútili maloobchodných a inštitucionálnych akcionárov z dlhodobých pozícií, zatiaľ čo americká ekonomika vystrelí na všetky valce. Oceľové clá, potenciálne prerušenie dodávok a obavy z odvetných opatrení na zahraničných rastových trhoch sa bijú domov a klesajú veľké dva vo vertikálnych trajektóriách, ktoré nemusia byť zdola nahor mesiace alebo roky.
Obchodná vojna nemohla prísť v horšom čase, pričom odvetvoví analytici sa domnievali, že toto odvetvie zaznamenalo v tomto obchodnom cykle prirodzený vrchol. Trumpova vláda dúfa, že skôr, ako sa tak stane, zvýši americkú výrobu, ale obnovenie zatvorených tovární trvá roky a výrobcovia automobilov môžu sedieť na svojich rukách až do volieb do roku 2020, aby sa vyhli týmto kapitálovým výdavkom. Neistota môže byť škodlivejšia ako sadzby v tomto scenári bez víťazstva, so zmätkom o tom, na ktoré časti sveta sa budú zameriavať a ako dlho tieto príplatky zostanú v platnosti.
Spoločnosť Ford Motor Company (F) zaznamenala väčší zásah ako svojho rivala a roky bojovala o to, aby na začiatku roku 2018 dosiahlo obchodné napätie titulné titulky. Akcie sa po ekonomickom kolapse v roku 2008 výrazne odrazili, čím znížili 27-ročné minimum na 1, 01 USD na deväťročné maximum na 18, 97 USD v roku 2011. To znamenalo najvyššiu najvyššiu hodnotu za posledných sedem rokov, pred akciou na hranici rozsahu medzi týmto vrcholom a najnižšou hodnotou v roku 2012 na 8, 82 USD.
Akcie testovali trh s medveďmi na vysokej úrovni v rokoch 2013 a 2014 a v roku 2015 sa prudko znížili, čím zaznamenali spomalený pokles, ktorý začiatkom tohto týždňa dosiahol päťročné minimum. Akcie Ford teraz obchodujú len o jeden bod nad dlhodobou podporou rozsahu a práve prenikli zaokrúhleniu na 10, 00 USD pri veľkom objeme, čím sa zvýšili šance na prípadné zlyhanie, ktoré by mohlo na konci desaťročia dosiahnuť 5, 00 USD.
Objem vyrovnaného objemu (OBV) teraz testuje podporu na nízkej úrovni 2018, čím sa pripravuje pôda pre ďalšie odchody, ale nekonečné množstvo nižších maximov a dolných minimov pravdepodobne nebude priťahovať angažovaných kupujúcich, pokiaľ sa nevyrieši colná hrozba. Od roku 2015, kedy došlo k bleskovej havárii v roku 2015, sa zotavovacie zhromaždenia stretli s agresívnym predajným tlakom pri 200-týždňovom exponenciálnom kĺzavom priemere (EMA), ktorý predpovedá nízkorizikovú krátku predajnú príležitosť, ak obnovovacia vlna dosiahne 12, 00 až 12, 50 dolárov.
Spoločnosť General Motors Company (GM) mala záujem investorov až do posledných týždňov, ale teraz sa špirálovito znižuje, aby sa pripojila k svojmu rivalovi. GM sa vrátil k životu v roku 2011 potom, čo splatil americkú vládu za to, že ju udržal nad vodou po bankrote, a zásoby dosiahli vrchol okolo 40 dolárov. V roku 2012 sa predal vyšším tínedžerom a vstúpil do nového uptrendu, ktorý v roku 2012 stúpol len o dva body nad predchádzajúcu najvyššiu hodnotu. Cenová akcia sa potom zmiernila v zaokrúhlenej korekcii pred rastom v roku 2016, ktorý dosiahol vrchol 2013 v minulom roku.
Útržok v októbri 2017 dosiahol historicky najvyššiu hodnotu 45, 76 USD a usadil sa na vrchole novej podpory do roku 2018. V marci sa rozpadol, čo signalizovalo neúspešný úder, ale v júni sa zotavil a dolnú najvyššiu hodnotu dosiahol 45, 00 USD. Spodok potom klesol v prudkom poklese, ktorý potvrdil neúspešné prepuknutie pľuzgierovej reakcie na predaj po 25. júli. Akcie sa teraz obchodujú na rovnakej cenovej hladine ako v júli 2013, pričom akcionári od tej doby nedostávajú nič iné ako dividendy.
Výpredaj z minulého týždňa tiež posilnil odpor na 200-dňovej EMA, ktorá sa prvýkrát znížila v marci 2018 po prvýkrát od roku 2016. Na druhej strane by to malo podporiť krátke tržby, ak sa odrazom vyplní medzera a testuje sa spodná strana kĺzavého priemeru. blízko 40 dolárov. Ešte dôležitejšie je, že akcie dokončia dvojitý top model s poklesom na 34, 50 dolárov, čím sa pripraví pôda na rozdelenie, ktoré by nakoniec mohlo dosiahnuť najnižšiu hodnotu v roku 2015 v polovici 20. storočia. (Viac informácií nájdete v časti: Posúvanie zásob spoločnosti GM na medvedom trhu .)
Spodný riadok
Americkí výrobcovia automobilov vstúpili na medvedie trhy, ktoré môžu v nasledujúcom desaťročí zaznamenať podstatne nižšie ceny. (Ďalšie informácie nájdete v časti: Prečo môže Fiat Chrysler prekročiť rýchlosť balenia .)
![Nás automobilky vstupujú na medvedie trhy Nás automobilky vstupujú na medvedie trhy](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/654/us-automakers-enter-bear-markets.jpg)