Trhová hodnota generálneho riaditeľa spoločnosti Elon Musk (EV) s elektromobilom (EV) Tesla Inc. (TSLA) sa pri prognózach zvyšujúcich sa ziskov a podielu na trhu odrazila takmer o 92% a 29 miliárd dolárov zo svojho 52-týždňového minima 3. júna 2019. Výhľad spoločnosti Tesla v Číne, najväčšom svetovom trhu s vozidlami, sa môže ďalej rozjasňovať, pretože prípadní konkurenti čelia prekážkam.
Čína sa chce stať svetovým lídrom v oblasti elektrických vozidiel, aby znížila znečistenie ovzdušia. Výsledkom je, že desiatky čínskych startupov EV získali viac ako 18 miliárd dolárov, to však môže predstavovať špekulatívna bublina.
Kľúčové jedlá
- Čína plánuje byť hlavným hráčom v oblasti elektrických vozidiel (EV). Milionár čínskych magnátov utráca miliardy dolárov na trhu s elektrickou energiou. Napriek tomu sa stáva ziskom stúpanie do kopca. Tesla medzitým otvoril svoj prvý závod v Číne.
Význam pre investorov
Medzi miliónmi čínskych obchodných magnátov, ktorí míňajú veľké peniaze, aby sa stali veľkými hráčmi na čínskom trhu EV, sú Jack Ma spoločnosti Alibaba Group Holding Ltd. (BABA), Pony Ma spoločnosti Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), Hui Ka Yan z oblasti rozvoja nehnuteľností. spoločnosť China Evergrande Group (EGRNF) a Robin Li z vyhľadávacieho nástroja Baidu Inc. (BIDU).
"Pre nové deti v bloku v priestore EV je to strmé stúpanie do kopca, " uviedla pre Bloomberg analytička spoločnosti DBS Group Holdings Ltd. v Hongkongu, Rachel Miu. Predaj áut v Číne sa zdĺhavo prepadáva a vláda môže znížiť spotrebiteľské dotácie na nákupy automobilov, a tým urýchliť konkurenčné otrasy.
Alibaba je druhým najväčším investorom v Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co. alebo Xpeng Motors, spoluzakladateľom bývalého výkonného predstaviteľa spoločnosti Alibaba He Xiaopeng. Jeho päťmiestny SUV G3 bol uvedený na trh v roku 2018 a doposiaľ v roku 2019 predal 11 940 kusov. Nové P7 kupé je naplánované na debut v roku 2020. Továreň postavená v spolupráci so spoločnosťou Haima Automobile Co. môže ročne produkovať 150 000 EV.
Najmenej dvaja zamestnanci spoločnosti Xpeng, ale nie samotná spoločnosť, sú však obvinení z krádeže duševného vlastníctva. Spoločnosť Tesla v tomto ohľade žalovala jedného zo svojich bývalých inžinierov a bývalý inžinier spoločnosti Apple Inc. (AAPL) čelí skúške.
Tencent je popredným investorom v spoločnosti NIO Inc. (NIO), ktorá ponúka niekoľko rôznych modelov s celkovým predajom približne 26 000 kusov. Spoločnosť stratila 2, 8 miliárd dolárov za tržby 1, 2 miliardy dolárov za 12 mesiacov do júna 2019. Zásoby klesli o 64, 5% od svojho IPO v roku 2018.
Spoločnosť Evergrande investovala viac ako 3, 8 miliárd dolárov do spoločností spojených s EV a plánuje uviesť na trh svoju vlastnú značku Hengchi v roku 2020. Spoločnosť Evergrande ďalej zvyšuje svoj podiel v spoločnosti National Electric Vehicle Sweden AB zo 68% na 82% za 3 miliardy dolárov, pričom zároveň investuje 45 miliárd juanov (6, 3 miliardy dolárov) na úsilie súvisiace s EV v rokoch 2019 až 2021. „Pri výrobe automobilov nemáme žiadny talent, technológiu, skúsenosti ani výrobnú základňu… Bez ohľadu na to, akú základnú technológiu a spoločnosť si môžeme kúpiť, kúpime “Hovorí Hui Kan Yan.
Baidu vlastní 13% spoločnosti WM Motor Technology Co., ktorá v roku 2018 zaviedla elektrické SUV, ktoré doteraz predalo viac ako 19 000 kusov. WM investovala do plne vlastneného závodu ako opatrenie na kontrolu kvality. Plánuje získať ďalšiu miliardu dolárov, čiastočne na výstavbu druhej továrne s kapacitou 150 000 kusov ročne. Materská spoločnosť Volvo Zhejiang Geely Holding Group žalovala spoločnosť WM za 2, 1 miliardy juanov (290 miliónov dolárov), pričom tvrdí, že došlo k porušeniu autorských práv. Poplatok WM odmieta.
Tesla začala výrobu vo svojom novom Gigafactory 3 v Šanghaji v predstihu, uvádza CNN. Počiatočný cieľ výroby spoločnosti Tesla pre toto zariadenie, prvý automobilový závod v Číne, ktorý je v úplnom vlastníctve zahraničia, je 250 000 kusov ročne, čo predstavuje 500 000 kusov.
Tesla nezverejňuje jednotkový predaj v Číne, ale príjmy v Číne boli v Q3 2019 669 miliónov dolárov a za prvých 9 mesiacov roku 2019 2, 138 miliárd dolárov. Tieto čísla predstavujú 10, 6% a 12, 4% z celkových príjmov. Vzhľadom na základnú cenu 35 000 dolárov za model 3, jednotkový predaj v Číne mohol byť približne 19 000, respektíve 60 000.
Pozerať sa dopredu
Tesla má početných skeptikov vrátane analytika Bank of America Merrill Lynchovej Johna Murphyho. V nedávnej výskumnej správe píše Barronova správa: „Musíme si položiť otázku, či je prémia za ocenenie pripísaná TSLA ako jednorožca„ rastu “alebo„ technológie “skutočne opodstatnená. Chceli by sme zdôrazniť, že v našom pokrytí sa zvyčajne obchoduje pri približne 3 x EV / Ebitda alebo približne 10 x P / E prostredníctvom cyklu, čo samo o sebe znamená, že z našich revidovaných odhadov do roku 2020 bude predstavovať teoretická cena akcií 28 USD. “To by predstavovalo prepad 92%. oddnes.
![Prečo spoločnosť tesla rastie, pretože čínsky trh s elektrickými autami čelí otrasom Prečo spoločnosť tesla rastie, pretože čínsky trh s elektrickými autami čelí otrasom](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/560/why-tesla-is-rebounding.jpg)