Doložka o zrážke z dôvodu obviňovania je súčasťou poistnej zmluvy o oceánskom námornom poistení, v ktorej sa uvádza, že ak dôjde ku kolízii lode (plavidla) s inou loďou z dôvodu nedbalosti, musia sa vlastníci a prepravcovia oboch plavidiel podieľať na stratách v pomere peňažné hodnoty ich nákladu a úrokov pred zrážkou. Majitelia nákladu a spoločnosť zodpovedná za prepravu sú povinní uhradiť straty.
Rozdelenie doložky o obvinení z poškodenia
S rastúcou globalizáciou rastie aj lodiarsky priemysel. V prípade kolízie budú záväzky spoločnosti, a tým aj riziko, obmedzené poistením námorných lodí. Poistenie oceánskych lodí poskytuje poistným krytiam straty lodí. Chráni v prípade poškodenia alebo zničenia lodného trupu a / alebo nákladu lode.
Niektoré ochrany poskytované aj v rámci tohto poistenia zahŕňajú:
- Zrážka lode s inou loďou alebo predmetom Potopenie, prevrhnutie alebo uviaznutie lode Oheň, pirátstvo, vyhadzovanie (vyhodenie cez palubu majetku s cieľom zachrániť iný majetok) Barratry (podvod alebo nezákonný čin kapitána alebo posádky lode)
Poistenie spôsobené opotrebením, vlhkosťou, rozpadom, plesňou a vojnou nie je zahrnuté v pokrytí.
Ako funguje kolízna doložka o obvinení
Ak sa loď A stretne s loďou B z dôvodu zavinenia lode B, majiteľ akéhokoľvek tovaru na lodi A, ktorý je poškodený alebo stratený v dôsledku zavinenia lode B, môže od vlastníkov lode B požadovať 100% škody., Avšak z dôvodu kolíznej doložky o obvinení a za okolností, keď sa rozdelenie viny považuje za 50/50, majiteľ lode B má právo požadovať 50% svojej zodpovednosti od vlastníkov lode A.
To ponecháva lodi A účet s polovičnou cenou za škodu, takže loď A prechádza náklady späť vlastníkovi tovaru prostredníctvom doložky o kolízii „obvinenia“ v nákladnom liste.
Klauzula o kolízii a obvinenie z trestného činu a pravidlá z Haag-Visby
Haagsko-vízové pravidlá stanovujú, že ak dopravca vynaložil náležitú starostlivosť, aby poskytol námornú loď, nezodpovedá za nároky vyplývajúce z kolízie čiastočne alebo úplne spôsobenej nedbanlivou plavbou (článok IV pravidlo 2 písm. A)). Obyčajne sú obe strany čiastočne zodpovedné za zrážku a záujmy nákladu môžu následne predložiť svoje pohľadávky proti dopravcovi, ktorý neprepravuje.
Podľa právnych predpisov USA mohli navrhovatelia vymáhať svoje pohľadávky v plnom rozsahu od majiteľov ostatných plavidiel, ktoré potom mohli získať späť polovicu od dopravcov. Toto pravidlo obchádza obranu pred navigačnými chybami. Vytvára tiež situáciu, keď záujmy nákladu nemôžu získať späť náhradu, ak by bolo na vine plavidlo. Doložka o zrážke z dôvodu obvinenia je určená na zachovanie ochrany, ktorú má dopravca podľa Haagskeho-Visbyho poriadku tým, že poskytuje zmluvné odškodnenie za záujmy týkajúce sa nákladu.
