Čo je Clunker?
Clunker je populárny odkaz na staré vozidlo, s ktorým sa obchoduje v rámci programu vlády USA „hotovosť za clunkers“, ktorý bol uvedený na trh v roku 2009, pre nové, úspornejšie palivo. Aby bol „clunker“ spôsobilý pre program, musí spĺňať štyri podmienky:
1) Musí byť v jazdnom stave
2) Musí byť nepretržite poistený jeden rok pred obchodovaním
3) Musí byť vyrobený pred viac ako 25 rokmi v deň predaja
4) Má kombinovanú palivovú účinnosť 18 míľ na galón alebo menej
Kľúčové jedlá
- Clunker je odkaz na program „cash-for-clunker“, ktorý začal Obamova administratíva v roku 2009, aby podnietil spotrebiteľské výdavky na vozidlá s nízkou spotrebou paliva. Ponúkol vodičom starých „clunkerov“ až 4 500 dolárov na obchodovanie so svojimi starými plynovými guzzlingmi. auto pre nové, úspornejšie vozidlo. Všeobecná zhoda je v tom, že program bol neúspešný a málo motivoval výdavky na vozidlá s nízkou spotrebou paliva.
Pochopenie Clunkera
Program „cash-for-clunkers“ v USA ponúkol vodičom starých „clunkerov“ až do 4 500 dolárov na obchodovanie so svojím starým autom za nové, úspornejšie vozidlo. Keby staré vozidlo malo hodnotu vyššiu ako 4 500 dolárov, potom by program nebol prospešný, pretože majiteľ vozidla mohol svoje auto predať iba predajcovi.
Podporovatelia programu tvrdili, že to bol úspech, pretože to podnietilo ekonomiku a nahradilo veľa vozidiel s nízkou spotrebou paliva palivovo úspornejšími vozidlami, ktoré spôsobujú menšie znečistenie. Podporovatelia programu tvrdia, že z cesty odstránili asi 700 000 automobilov s nízkou spotrebou paliva.
Kritika programu Cash-For-Clunkers
Mnoho ekonómov, spolu s niektorými federálnymi vládnymi agentúrami a environmentálnymi skupinami, kritizovali program. Niektorí ekonómovia označili program za príklad „klamstva„ rozbitých okien “, podľa ktorého výdavky vynakladajú bohatstvo. Tvrdia, že program zlyhal kvôli skrytým účinkom a neviditeľným dôsledkom programu a že program spôsobil nedostatok ojazdených vozidiel, čo spôsobilo nárast cien ojazdených vozidiel a poškodenie ľudí s nízkymi príjmami. Tvrdia tiež, že program stojí daňovníkov 3 miliardy dolárov a že tento program málo stimuloval americkú ekonomiku - a to aj v krátkodobom horizonte -, pretože pomohol zahraničným výrobcom automobilov na úkor domácich výrobcov.
Štúdia z roku 2017 využívala na vyhodnotenie programu údaje z predaja v Texase. Texas bol jedným z kľúčových trhov programu a zodpovedal za 6% celkového predaja. Štúdia zistila, že 60% dotácií bolo určených spotrebiteľom, ktorí by si kúpili nové auto bez ohľadu na to. Dokonca ani po ukončení programu nedošlo k výraznému rozdielu v správaní pri kúpe alebo vlastníctve vozidla v štáte. Keby úspechy za peniaze boli úspešné, došlo by k prudkému poklesu vlastníctva alebo nákupu automobilov. Štúdia tiež zistila, že program prinútil zákazníkov, aby kupovali lacnejšie vozidlá s nízkou spotrebou paliva, aby splnili svoje kritériá, čím sa deformuje trh s palivovo úspornými vozidlami.
V skutočnosti Národný úrad pre ekonomický výskum uviedol, že pozitívne účinky programu boli skromné a krátkodobé a že k väčšine transakcií, ku ktorým došlo, by sa tak stalo. Štúdia spoločnosti Edmunds tvrdí, že program podnietil čistých 125 000 nákupov vozidiel, pričom daňoví poplatníci stoja v priemere asi 24 000 dolárov za transakciu. Ďalšie štúdie sa zhodli na negatívnych čistých účinkoch, v ktorých sa uvádza, že od vyradenia predávaných vozidiel je potrebné veľké množstvo toxických chemikálií a nepovolená recyklácia častí v prospech ich odoslania na skládky alebo do hutníc.
![Definícia clunkeru Definícia clunkeru](https://img.icotokenfund.com/img/loan-basics/576/clunker.jpg)