Čo je to príspevok s pevnou a variabilnou sadzbou (FAVR)?
Príspevok s pevnou a variabilnou sadzbou (FAVR) alebo náhrada s pevnou a variabilnou sadzbou je spôsob náhrady zamestnancom, ktorí používajú vlastné alebo prenajaté vozidlá na pracovné činnosti. Na daňové účely sa platby FAVR musia uskutočňovať najmenej štvrťročne podľa usmernení Internal Revenue Service (IRS), ktoré tiež ukladajú určité obmedzenia týkajúce sa toho, do akej miery a do akej miery sa musí vozidlo zamestnanca použiť na získanie príspevku FAVR.
Pochopenie príspevku s pevnou a variabilnou sadzbou (FAVR)
Plán príspevkov s pevnou a variabilnou sadzbou sa môže tiež označovať ako „plán náhrady najazdených kilometrov“ alebo „plán s pevnou a variabilnou sadzbou“. Prepláca zamestnancom kombináciou mesačného príspevku a úhrady kilometrov.
Výhodou FAVR oproti paušálnemu príspevku na služobné cesty / služobné cesty je to, že môže byť prispôsobené individuálnym nákladom každého zamestnanca na umiestnenie a skutočnému mesačnému počtu najazdených kilometrov. Takýto systém môže pri správnom nasadení zabrániť nadmernému alebo nedoplatku zamestnancov.
Kľúčové jedlá
- Príspevok s pevnou a variabilnou sadzbou (FAVR) prepláca zamestnancom, ktorí používajú na prácu svoje vlastné vozidlá. Platba sa môže uskutočňovať ako pravidelné paušálne platby alebo pravidelné platby s variabilnou sadzbou. V roku 2019 bola štandardná kilometrová sadzba podniku za dopravu alebo cestovné 58 58 centov za míľu,
Príspevok s pevnou a variabilnou sadzbou zahŕňa dva typy platieb: pravidelné platby s pevnou platbou a pravidelné platby s variabilnou sadzbou. Pravidelná pevná platba zahŕňa fixné náklady spojené s jazdou a vlastníctvom vozidla, vrátane odpisov, poistenia, poplatkov za registráciu a daní. Celkové náklady na tieto náklady sa vypočítajú a potom upravia tak, aby odrážali percentuálny podiel času, počas ktorého sa vozidlo používa na obchodné účely. Periodická variabilná platba zahŕňa prevádzkové náklady, ako sú palivo, výmena oleja, pneumatiky a bežná údržba.
Podľa usmernení IRS z roku 2019 je štandardná vzdialenosť najazdených kilometrov za dopravu alebo cestovné náklady 58 centov za míľu pre všetky obchodné míle (štandardná miera najazdených kilometrov).
Za použitie automobilu v bezdôvodnej službe charity je sadzba za kilometer 14 centov. V prípade lekárskej starostlivosti je táto sadzba 20 centov na míľu. Táto suma sa každoročne aktualizuje a zvyšuje sa s cieľom zohľadniť infláciu. Viac informácií nájdete v štandardných sadzbách najazdených kilometrov v roku 2019 IRS. Mnohí považujú systém FAVR za presnejší ako štandardný počet najazdených kilometrov, pretože považuje individuálne fixné a variabilné náklady zamestnanca za prevádzku vozidla, ktoré sa môžu líšiť v závislosti od faktorov, ako je typ vozidla, náklady na palivo a poistenie a miestne daní.
Príspevok s pevnou a variabilnou sadzbou: Čo je potrebné vedieť
Pre spoločnosť, ktorá má zamestnancov v celej krajine, to, čo má zmysel ako príspevok na palivo a iné náklady v Texase, kde je palivo relatívne lacné, nemusí mať zmysel pre zamestnancov v New Yorku alebo Kalifornii, kde sú náklady na palivo a súvisiace náklady porovnateľne vyššie. drahé.
Takéto cenové rozdiely môžu zahŕňať aj oveľa vyššie poplatky za registráciu a náklady na kontrolu, ako aj vyššiu frekvenciu takýchto nákladov a vyššie ceny údržby a opráv v niektorých krajinách. Plán FAVR môže byť prispôsobený tak, aby kompenzoval rozdiely v miestnych cenách.
Príspevok s pevnou a variabilnou sadzbou verzus úhrada za míľu
Niektorí zamestnávatelia sa radšej ako pružnejší, ale o niečo komplikovanejší príspevok na spravodlivé a variabilné sadzby rozhodujú preplácať náklady na zamestnancov výlučne v rámci systému najazdených kilometrov. Takýto systém nemusí zodpovedať za zmeny cien, napríklad rýchlo rastúce ceny pohonných hmôt, a nemusí sa prispôsobovať vyšším alebo nižším cenám v regióne alebo meste, čo vedie k nadmernému alebo nedostatočnému plateniu. Plány preplácania na jednu míľu sú univerzálne, zatiaľ čo plány príspevkov FAVR zohľadňujú individuálne náklady zamestnanca.