V pondelok spoločnosť General Motors Company (GM) oznámila, že predaj Číny v roku 2019 klesol o 15% na 3, 09 milióna vozidiel, čo predstavuje druhý rok výrazného poklesu. Spoločnosť Ford Motor Company (F) sa darila o niečo lepšie ako jej konkurencia, keď tržby klesli o 3, 2% na 2, 41 milióna vozidiel. Oslabená čínska ekonomika a silná konkurencia v kľúčových produktových radoch boli obviňované z nedostatkov, ktoré vyvolali nižšie ceny akcií u oboch amerických výrobcov.
Medzitým je v prevádzke nová čínska továreň spoločnosti Tesla, Inc. (TSLA), ktorej výkonný riaditeľ Elon Musk sľubuje zdravý predaj a rýchlu expanziu v nasledujúcich rokoch. Kontrast medzi jeho nespútaným optimizmom a skľučujúcou výkonnosťou jeho konkurentov je ťažko zladiteľný, ale vinu by mali mať priamo na GM a Ford za zlé zaobchádzanie s jednou z veľkých príležitostí na zisk v histórii kapitalizmu.
Môže byť načase, aby aktivistickí investori potriasli tieto zvyšky hrdzavého pásu zo svojej letargie a prinútili ich zintenzívniť svoju medzinárodnú hru. Silnejší záväzok voči elektrickým vozidlám a uhlíkovo neutrálna stopa by znamenal vynikajúci prvý krok, budú však potrebné aj agresívne plány na boj proti juggernautovi Tesla, alebo sa tieto americké ikony môžu tešiť na ešte väčšie straty na trhu po celom svete v nasledujúcich rokoch rokov.
GM dlhodobý graf (2010 - 2020)
TradingView.com
Súčasné akcie spoločnosti GM boli zverejnené v novembri 2010 na úrovni 35, 30 dolárov, v rámci 15 centov od záverečnej ceny v utorok, a vrcholili v blízkosti 40 dolárov v januári 2011. Nasledujúci klesajúci trend dokončil v roku 2012 dvojité obrátenie dna v hornej časti dospievajúcich, čím sa uvoľnil rallyový impulz, ktorý v roku 2015 sa zastavil o menej ako tri body nad predchádzajúcim vrcholom. Akcia klesla v roku 2015 na polovicu 20. rokov, keď zaznamenala vyššie minimum, pred zdravým nárastom, ktorý v roku 2017 dokončil spiatočnú cestu na maximum 2013.
Okamžité prelomenie nadobudlo malú dynamiku a o niekoľko mesiacov neskôr zasiahlo rekordné maximum 46, 76. Akcie od tej doby vykazovali slabý výkon, a tak klesli na dvojročné minimum blízko 30 dolárov, po ktorom nasledovalo viac ako rok úzkej nerozhodnej akcie v dolnej polovici trojročného obchodného rozsahu. Toto preťaženie nadobudlo tvar symetrického trojuholníka, ktorý by mal priniesť výrazný trendový trend do roku 2020, vyšší alebo nižší.
Akcionári GM prišli o jeden z najsilnejších býčích trhov v histórii, hoci väčšina analytikov sa domnieva, že generálna riaditeľka Mary Barra odviedla slušnú prácu pri kormidle. V nadchádzajúcich mesiacoch bude ťažké staviť sa na býky, pretože predaj automobilov je veľmi cyklický a my sme teraz vstúpili do druhej dekády súčasnej hospodárskej expanzie. Dlhodobá cenová história tiež bliká hlavným varovným signálom, pričom dva úniky za posledných šesť rokov nedokázali získať trakciu.
F Dlhodobý graf (1998 - 2020)
TradingView.com
Akcie Ford vyrezali v rokoch 1998 až 2001 v 30. rokoch 20. storočia široký model toppingu, ktorý sa nakoniec rozpadol a vstúpil do prudkého klesajúceho trendu, ktorý pokračoval do historicky najnižšej hodnoty 1, 01 USD za rok 2008. Rozdelenie na dospievajúcich v roku 2001 stanovilo masívnu úroveň odporu, ktorá za posledných 19 rokov poprela päť pokusov o útek. Akcie vyrazili do tejto bariéry v roku 2014 poslednú cestu a znížili sa, čím spomalili pokles, ktorý teraz vstúpil do svojho šiesteho roku.
Rozdelenie 2018 v rokoch 2011 a 2012 na minimá môže byť 10 USD, čo môže byť významné, čo vytvára bariéru, ktorá vyzerá ako rozdelenie v roku 2001. Akcie testovali spodnú stranu nového odporu za posledných 17 mesiacov a prinajmenšom zatiaľ držali nad deväťročným minimom 2018 na úrovni 7, 41 dolárov. Zostávajúci býci by mali ísť do kopcov, ak sa táto úroveň zlomí, pretože následná nevýhoda by mohla prípadne otestovať nízku úroveň vyslanú počas hospodárskeho kolapsu v roku 2008.
Spodný riadok
Ford a General Motors oznámili v roku 2019 v Číne výrazný pokles a v nasledujúcich rokoch by mohli spoločnosti Tesla prísť o ďalší podiel na trhu.
![Gm a ford podiely na ústupe po slabom predaji z Číny Gm a ford podiely na ústupe po slabom predaji z Číny](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/333/gm-ford-shares-retreat-after-weak-china-sales.jpg)