Elektrická automobilka Elon Musk Tesla Inc. (TSLA), kedysi považovaná za jednu z najkrajších technologických spoločností, úplne zmeškala býkovú rally v roku 2019. Akcie spoločnosti od tohto roku do 1. mája klesli takmer o 30% na najnižšiu úroveň. za viac ako dva roky, keď S & P500 prudko stúpa na nové maximá. Tesla by teraz mohla čeliť ďalším poklesom, pretože pozorovatelia trhu na Wall Street naznačujú, že na pokrytie svojich strát bude možno musieť získať miliardy dolárov, ako to naznačujú Barronove.
Ťažké časy pre Musk's EV Maker
- Prebiehajúca bitka pižma o dôveryhodnú dôveryhodnosť SECTesly ako dlžníkaSentiment na ulici klesá na historické minimá. Podiely Tela pri 2-ročných príjmoch s nízkym Q1 a produkčné ciele modelu 3 nedosahujú predpokladané straty o 700 dolárov širšie, ako sa očakávalo, aj keď sú podporované „výrazným nárastom“ v emisných kreditoch
Výnosy za Q1 sú krátke, a to aj pri prekvapujúcom zvýšení
Stúpajúce výnosy ilustrujú dôveryhodnosť spoločnosti Teslas ako dlžníka, pretože dôvera v ulicu klesá na minimum. Prebiehajúca bitka vysoko postaveného generálneho riaditeľa Elona Muska s SEC urobila len málo, aby rozjasnila sentiment okolo kedysi red-hot akcie. Spoločnosť Tesla minulý týždeň zaznamenala pokles svojich akcií po tom, ako minulý týždeň stratili zisk a dosiahli výrobné ciele modelu 3, keď za štvrťrok vykázala stratu 700 miliónov dolárov. Dodávky klesli o 31% v porovnaní s predchádzajúcim štvrťrokom, zatiaľ čo Musk vo veľkej miere ignoroval otázky týkajúce sa dopytu a zostal stabilný vo svojich prognózach na nasledujúci rok.
Okrem sklamania so stratou, ktorá bola väčšia ako sa očakávalo, v poslednom štvrťroku, z posledných desiatich Q Tesly vyplýva, že jej zisky by mohli byť ešte horšie, keby neboli nafúknuté veľkým „prudkým nárastom“ úverov mimo ZEV, podľa analytika Bernsteina Toni Sacconaghiho a ďalších pozorovateľov trhu.
Na rozdiel od kreditov ZEV, ktoré sú emisnými kreditmi používanými v Kalifornii a deviatich ďalších štátoch, sú kredity mimo ZEV ďalšie emisné kredity, ktoré môže Tesla predať spoločnostiam, ktoré produkujú príliš veľa áut s emisiami. Sacconaghi, jeden z Teslových dlhoročných býkov, poznamenal, že k nárastu mohlo dôjsť dohodou s Fiatom Chryslerom, hoci dôvod je menej dôležitý ako podstatný dopad. Bez kreditov na autoenergiu vo výške 216 miliónov dolárov by spoločnosť Tesla zaznamenala štvrťročnú stratu približne 900 miliónov dolárov, ako uvádza Business Insider. Hrubé marže na modeli Tesla Model 3, ktorý je prvým vozidlom na trhu s hmotnosťou na trhu, by boli 15% bez všetkých kreditov v porovnaní s 20%, ktoré boli nahlásené.
„Skutočnosť, že spoločnosť Tesla neinformovala / nediskutovala o vplyve úverov iných ako ZEV na hrubé marže v automobilovom priemysle na ziskové hovory minulý týždeň, pravdepodobne zvýši ďalšie obočie medzi investormi, “ uviedol analytik Bernstein.
Napriek tomu, že Sacconaghi má viac nepriaznivých komentárov, stále očakáva, že zásoby Tesla získajú za posledných 12 mesiacov takmer 40% zo súčasných úrovní, aby dosiahli cenový cieľ 325 dolárov. Udržiava si trhové hodnotenie akcií priekopníka trhu EV.
"Na jednej strane nás súčasný sentiment zasiahne ako možno príliš negatívny, pričom akcie sú teraz pod historickým dvojročným obchodným rozsahom, " napísal Sacconaghi. „Na druhej strane stále potrebujeme získať presvedčenie o normalizovaných hrubých a prevádzkových maržach - v porovnaní s elasticitou dopytu -, aby sme z dlhodobého hľadiska získali konštruktívnosť. S týmto vedomím sa tieto najnovšie údajové body o kreditoch, ktoré nie sú ZEV, postupne vytriezvávajú. “
Pozerať sa dopredu
Zatiaľ čo dlhoročný býk Tesly stále dúfa, že sa zotaví z klesajúcej ceny akcií, Barron's je menej optimistický. "Podpora okolo 240 dolárov by sa mohla zmeniť na odpor a sentiment, aj keď zlý, by sa mohol vždy zhoršiť, " napísal reportér Ben Levisohn.
Spoločnosť Tesla sa usiluje o to, aby sa v období od 30. júna 2019 do 30. júna 2020 vyrobilo celkovo 500 000 automobilov v porovnaní s jej predchádzajúcim cieľom vyrobiť v tom čase rovnaké množstvo modelov 3. Musk naďalej uisťuje investorov, že spoločnosť ho v súčasnom štvrťroku vyhodí z parku, čo by malo zmierniť obavy týkajúce sa dopytu, pretože problémy s dodávkou sú vyriešené s hlavným dodávateľom.