Autosedačka Almo Inc. (GOOGL) Waymo s vlastným pohonom získala veľkú ranu po tom, čo jeden analytik Wall Street znížil svoje ocenenie podnikania o 70 miliárd dolárov. Vo väčšom meradle pohyb spoločnosti Morgan Stanley odráža oveľa opatrnejší výhľad komerčnej životaschopnosti vozidiel s vlastným pohonom, nazývaných tiež autonómne vozidlá, v porovnaní s minulým rokom. Tieto vozidlá vyvíjajú priemyselní hráči ako Tesla Inc. (TSLA), General Motors Co. (GM) Cruise Automation a Uber Technologies Inc. (UBER), v nádeji, že budú viesť ďalšiu generáciu dopravy.
Čo to znamená pre investorov
„V súvislosti s komercializáciou a rozvojom autonómnej technológie riadenia sa vyskytlo množstvo prekážok, “ napísal analytik Morgan Stanley Brian Nowak, v rámci podrobného nedávneho príbehu v Bloombergu. "Najdôležitejšie je, že sme podcenili, ako dlho budú vodiči bezpečnosti pravdepodobne prítomní v automobiloch, a načasovanie zavedenia autonómnych služieb spolujazdy, " dodal Nowak, ktorý znížil odhad jeho ocenenia o 40% pre Waymo zo 175 miliárd na 105 miliárd dolárov.
Problémy s bezpečnosťou
Prvý veľký incident, ktorý spôsobil, že autonómni nadšenci vozidiel ustúpili, bol v roku 2018, keď jedno z vozidiel s vlastným riadením Uber zabilo chodca. Táto udalosť vyvolala ostré verejné odpory a podnietila regulačné vyšetrovania, ktoré slúžili ako varovný signál pre vznikajúci trh.
Pokrok vo výrobe spoľahlivých vozidiel s vlastným riadením bol pomalý. Napríklad Waymo má pilotný program, ktorý je obmedzený na Phoenix, kde má 1 000 používateľov pre svoje autoopravovne. V súčasnosti majú tieto vozidlá z bezpečnostných dôvodov za volantom človeka.
Morgan Stanley tvrdí, že podcenil čas, ktorý by vodiči bezpečnosti ľudí museli zostať vo vozidlách, a nadhodnotil, ako rýchlo by boli široko dostupné autonómne služby jazdy. Ďalšia nesprávna kalkulácia Morgan Stanley, podľa poznámky, spočiatku zveličovala ziskovosť Waymo. Každá jednotka vozidla bez vodiča stojí viac a zostane v červenej farbe dlhšie, ako sa očakávalo. Tempo rozvoja autonómnych logistických služieb tiež zaostávalo za prognózami Morgana Stanleyho.
Pohľad dopredu
Poznámka Morgana Stanleyho prichádza ako Waymo, automobilky a spoločnosti poskytujúce autoservisy už prijali obrovské finančné záväzky pre autá bez vodičov. Napríklad v čase svojho IPO Uber už utratil viac ako 1 miliardu dolárov za autonómne automobily, na ďalšiu správu Bloomberga. Vzhľadom na doterajší pokrok v tomto odvetví sa straty môžu naďalej zvyšovať, až kým sa rozšírená komercializácia nestane skutočnosťou, ktorá môže byť o mnoho rokov ďalej.
![Ocenenie spoločnosti Google Ocenenie spoločnosti Google](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/350/valuation-google-self-driving-car-unit-slashed-70-billion.jpg)