Keď sa elektrické automobily prvýkrát objavili, vyzerali ako spôsob, ako svet uniknúť závislosti na fosílnych palivách a prejsť na ekologický spôsob pohonu našej dopravy. Vysoké náklady a zlý výkon batérie odradili veľa ľudí od skoku, čo vyvoláva otázku: môžu elektrické autá nahradiť plynové guzzle?
Naša história s benzínovými palivami
Naše milostné vzťahy s automobilmi siahajú do roku 1908, keď spoločnosť Ford Motor Company (F) začala sériovú výrobu modelu T na prvej montážnej linke spoločnosti Henry Ford. Automobil sa rýchlo šíri po celom svete ako efektívny prostriedok na cestovanie za prácou, na nákupy a do iných miest.
Vynálezcovia spaľovacieho motora pochopili, že ropa má veľké množstvo energie, pretože 84% objemu ropy sa môže spaľovať a konvertovať na energiu. Myslíte si, že na akúkoľvek inú látku, ktorá vás môže vziať, a 2000 libier automobilu 30 alebo viac míľ len za galón?
Len málo ľudí môže, a preto sú benzínové autá normou už viac ako 100 rokov.
Alternatívne zdroje energie
V priebehu času inžinieri hľadali iné spôsoby, ako poháňať naše autá. Medzi moderné metódy patria vozidlá s vodíkovým pohonom poháňané vodíkovými palivovými článkami, ale vytváranie vodíkových palivových článkov vyžaduje toľko energie, koľko sa rozširuje, takže mimo oblastí, ako je Island, nie je vodíkové palivo nevyhnutne praktické alebo nákladovo efektívne.
Niektoré krajiny experimentovali s palivami na rastlinnej báze, ako je etanol na báze kukurice, ktorý je hlavnou zložkou v palive E85, a bionafta na báze oleja a tuku, ktorá sa používa v niektorých systémoch verejnej dopravy. Fungovalo to dobre v Brazílii, kde sa pestuje dostatočné množstvo cukrovej trstiny, ktorá poháňa väčšinu prepravných potrieb krajiny.
Zohľadňovali sa aj zemný plyn a propán, ale rovnako ako benzín, ktorý dúfajú, že nahradia, sú to fosílne palivá znečisťujúce uhlík, obmedzený zdroj vo svete, ktorý hladí zdroje.
Vznik elektrického vozidla
Elektrické autá majú najlepšie uplatnenie pre vozidlá s alternatívnym pohonom vďaka viacerým faktorom. Po prvé, cena elektrickej energie je pre spotrebiteľov konkurencieschopná s cenou benzínu. Po druhé, takmer každý s autom má vo svojej domácnosti elektrickú zásuvku. Dobíjanie je ľahké.
Elektrické vozidlá zápasili, keď boli prvýkrát uvedené na trh, a to najmä z dôvodu vysokých nákladov, nedostatočnej znalosti a odporu veľkých výrobcov automobilov ich vyrábať, ako to dokumentuje dokumentárny film „Kto zabil elektrické auto“ z roku 2006.
Od roku 2006 sa však veľa zmenilo. Elektrické autá sa bežne vyskytujú na cestách okolo Spojených štátov a Európy a ich popularita rastie. Môžu však elektrické vozidlá úplne nahradiť naše vozidlá na plynový pohon, alebo stále zostanú na druhom mieste pred svojimi predchodcami?
Prekážka 1: Náklady
Prvou hlavnou prekážkou výmeny automobilov na plynový pohon elektrickými vozidlami, ktoré sa nazývajú EV, sú náklady. Počiatočné náklady na elektrické vozidlá boli v minulosti vyššie ako benzínové. Nové technológie znižujú náklady, aby boli konkurencieschopnejšie, ale stále je potrebné zvážiť kúpnu cenu.
Po zakúpení automobilu sa však vaše náklady na vlastníctvo znížia. Stále musíte otáčať a meniť pneumatiky, ale výmeny oleja a návštevy benzínovej stanice sú minulosťou. Náklady na údržbu a všeobecné prevádzkové náklady sú spravidla nižšie v prípade EV ako v prípade benzínu. Vláda okrem toho ponúkla niektoré odpočty daní a úvery ľuďom, ktorí nakupujú elektrické vozidlá, čo môže ďalej znížiť náklady.
Špičkový model Tesla Model S s dosahom 240 až 270 míľ stojí za štartovací model 75 000 dolárov po stimuloch a vrátane úspor benzínu v porovnaní s vašim súčasným autom. Najvyšší model dosahuje 105 000 dolárov. Aj po federálnom daňovom úvere a stimuloch, ktoré ponúkajú niektoré štáty, je to drahé auto.
Ostatné elektrické autá sú oveľa dostupnejšie. Základné ceny Nissan Leaf v roku 2015 sú 21.510 dolárov, zatiaľ čo Chevy Volt v roku 2015 má 34.345 dolárov. Ak priemerný spotrebiteľ ušetrí 10 000 dolárov za benzín počas piatich rokov, čo je vysoký odhad, cena je primeranejšia v porovnaní s benzínovými automobilmi a nakoniec by ste mohli dokonca ušetriť peniaze. To je však, ak máte dostatok energie na to, aby ste sa dostali všade, kam chcete ísť s elektrickým vozidlom.
Prekážka 2: Životnosť batérie
Najväčšou prekážkou vlastníctva elektrického vozidla pre mnohých ľudí je batéria. Aj keď spoločnosť Tesla Motors (TSLA) je zaneprázdnená pokusom o vylepšenie technológie batérií, väčšina vozidiel EV má stále obmedzený dosah.
Napríklad Nissan Leaf (zverejnenie: môj otec vlastní Nissan Leaf) môže ísť s plným nabitím iba 84 míľ, ešte menej so zapnutou klimatizáciou alebo teplom. Tieto autá sú praktické na dochádzanie, ale nemôžu byť použité na dlhé jazdy alebo cestné výlety. Aj keď nájdete nabíjačku vo svojom polceste, musíte si ju nejaký čas zapojiť, ak ju chcete vrátiť.
Nabíjačky sa objavujú na viacerých miestach, ale batéria stále brzdí elektrické autá z ich plného potenciálu. Nabíjanie Nissan Leaf môjho otca z 0% na 100% trvá celú noc v štandardnej zásuvke. S domácou nabíjačkou, ktorá môže stáť tisíce kupovať a inštalovať, môžete nabíjať za sedem hodín. Nová technológia nabíjačky vám umožní dosiahnuť 80% za 30 minút, ale tieto nabíjačky sú drahé a je ťažké ich prekonať.
Môj otec môže využiť svoju EV na svoje pravidelné dochádzanie, ale niekedy sa stretáva v dalekých predmestiach Denveru a Leaf nemá právomoc to tam a späť dostať. V tých dňoch sa musí zamieňať s mojou mamou alebo si vziať svoj starý plynový guzzler, ktorý stojí ako záloha pre ďalšie jazdy.
Budúcnosť
Keď náklady klesli, viac zákazníkov si kúpilo EV ako kedykoľvek predtým. A vylepšuje sa technológia batérií, vďaka ktorej budú EV viac žiaduce pre ľudí, ktorí sa obávajú, že budú mať denné jazdy 80 kilometrov.
Keď však pridávame ďalšie EV, budeme potrebovať aj spôsob, ako tieto EV vylepšiť. Dnes väčšina energie pochádza z uhoľných elektrární, ktoré znečisťujú rovnako ako benzín, ktorý sa snažíme eliminovať. V nadchádzajúcich rokoch sa nám podarí odstrániť naše plynové guzzlery, ale určite sa nebudeme pohybovať smerom k zelenšiemu svetu, kým nenájdeme spôsob, ako nabiť tieto autá čistou obnoviteľnou energiou.
Spodný riadok
Elektrické vozidlá už nahradili plynové guzzlery pre rastúci počet ľudí a ako sa technológia zlepšuje, stávajú sa obľúbenejšími. Priemerná dochádzka v Spojených štátoch amerických je v každom prípade 25 minút, čo pravdepodobne spadá do rozsahu väčšiny súčasných EV, ale pridanie pochôdzok môže spôsobiť, že táto EV nebude praktická.
Kým sa technológia batérií nezlepší, väčšina z nás sa drží pri našich cestách k čerpadlu, ale so zlepšenou technológiou sa naši plyšáci môžu stať minulosťou.
![Môžu elektrické vozidlá nahradiť plynové guzzlery? Môžu elektrické vozidlá nahradiť plynové guzzlery?](https://img.icotokenfund.com/img/oil/960/can-electric-cars-replace-gas-guzzlers.jpg)