Ford Motor Co. (F) by podľa Morgana Stanleyho mohol prekvapiť trh úsporami nákladov a možnosťou premiestnenia zisku.
Vo svojom prvom kroku, ktorý sa týka Forda, v priebehu takmer štyroch rokov, Morgan Stanley zvýšil svoje investičné hodnotenie na „nadváhu“ z „podváženia“ a stanovil cenový cieľ 15 USD, z čoho vyplýva, že akcie môžu získať približne 40% od utorka blízko. To bolo dosť na to, aby sa akcie vyslali vyššie v rámci predobchodných akcií, pričom sa nedávno obchodovalo na úrovni 11, 24 dolárov, čo je o 0, 46 dolárov alebo 4, 28%. Podiel automobilového výrobcu Detroit v Michigane je zatiaľ takmer o 15% nižší.
Podľa analytika Morgana Stanleyho, Adama Jonasa, by Ford v blízkej budúcnosti mohol ťažiť z infraštruktúrnych iniciatív prezidenta Donalda Trumpa, zatiaľ čo výrobca automobilov by mohol na dlhom úseku prekvapiť, ak sa jeho úsilie o obrat zvráti, informoval TheStreet. Svoju predpoveď predpovedal prvýkrát za 24 mesiacov. V správe sa uvádza, že Ford je podľa agentúry Reuters v súčasnosti najvyššou americkou burzou cenných papierov USA v USA a celkovo 3 najlepšími automobilmi v USA. Akciové katalyzátory zahŕňajú reštrukturalizačné akcie a výstupy z určitých trhov, napísal Jonas. Ďalej uviedol, že séria F (ľahké a stredné nákladné vozidlá) môže mať hodnotu viac ako 150% podnikovej hodnoty spoločnosti. (Viac informácií: Ford predáva autá v Číne Via Tmall: Report.)
Býčie volanie spoločnosti Morgan Stanley prichádza s obavami, že americkí výrobcovia automobilov budú mať negatívny dopad na tarify prezidenta Trumpa na oceľ a hliník. Koncom minulého týždňa sa návrh Bieleho domu na sadzbu 25% na dovážanú oceľ a 10% poplatok na dovážaný hliník stal politikou v prípade Kanady, Mexika a Austrálie, ktoré dostali výnimky. Aj keď nie je jasné, či tarify vyvolajú obchodné vojny s inými krajinami, mohlo by to viesť k nárastu cien ocele a hliníka, čo by mohlo mať vplyv na výrobcov automobilov a nakoniec spotrebiteľov na nákup nových automobilov a nákladných automobilov. Okrem možnosti prenosu ďalších nákladov na spotrebiteľov, ak by iné krajiny pomstychtivo stanovili svoje vlastné tarify, mohlo by to poškodiť medzinárodný vývoz pre výrobcov automobilov vrátane spoločnosti Ford. (Viac informácií: Ktoré zásoby vyhrá alebo stratia z ocele, hliníkové tarify?)
Zatiaľ čo Morgan Stanley nevyzerá znepokojený potenciálnym dopadom ciel, konkurenčná spoločnosť Wallman Street Goldman Sachs robí. Ako zdôraznil TheStreet.com, minulý týždeň uviedol, že Trumpove tarify by mohli viesť k nárastu nákladov na materiály pre Ford a General Motors (GM) o 1 miliardu dolárov. Keby sa ceny ocele zvýšili o 25%, znížili by sa prevádzkové príjmy spoločnosti Ford približne o 12%. Pre General Motors by to bolo podľa odhadu TheStreet.com zníženie Morgan Stanley o 7%. Analytik JPMorgan Ryan Brinkman v pondelok znížil svoj cieľový zisk, ale vo svojej správe dodal, že účinok ciel bude pravdepodobne oveľa menší, ako predpokladá trh.
