Tesla Inc. (TSLA), pravdepodobne naj polarizovanejšia spoločnosť na ulici a najkratšia americká akciová spoločnosť, nikdy neprestáva mať nudný okamih, keď sa dostáva na nové trhy, a so svojím otvoreným generálnym riaditeľom Elon Musk sa snaží plniť vznešené ciele. pri kormidle.
Tento týždeň Národná rada pre bezpečnosť dopravy (NTSB) ukončila štatút spoločnosti Tesla ako oficiálnej strany pri vyšetrovaní agentúry 23. marca, keď došlo k smrteľnej havárii týkajúcej sa vozidla typu X, informoval denník The Wall Street Journal. Nezvyčajné verejné rozpory medzi automobilkou a malou vládnou agentúrou, ktorá vylúčila spoločnosť Tesla z oficiálnej sondy týkajúcej sa jej poloautonomického systému riadenia Autopilot, sa točí okolo údajného porušenia oficiálnej dohody zo strany spoločnosti Tesla o nezverejňovaní informácií o havárii pre verejnosť počas prebiehajúceho vyšetrovania.,
Tesla uviedla, že odstúpila od dohody s federálnymi vyšetrovateľmi nehôd, čo je v rozpore s náznakom NTSB, že spoločnosť vyhodila, pretože sa stretla s obmedzeniami, o ktorých by Tesla mohla verejne zdieľať informácie o autopilote. Spoločnosť so sídlom v Kalifornii v Palo Alto uviedla, že požiadavka „má zásadný vplyv na verejnú bezpečnosť negatívne“ a podľa WSJ by mohla blokovať včasné zverejňovanie relevantných informácií o autopilote verejnosti.
Federálna agentúra vstupuje na nezabezpečené územie
Priekopník trhu EV zverejnil verejné vyhlásenie o zlyhaní koncom marca, v ktorom uviedol, že vodič Walter Huang bol na vine, keď jeho športové vozidlo úžitkového vozidla Model X narazilo do diaľničnej bariéry v blízkosti Mountain View v Kalifornii. Tesla povedal, že kým bol Autopilot aktivovaný pred nárazom, vodič mal čas prevziať kontrolu, pretože jeho ruky neboli na kolese zistené šesť sekúnd pred zrážkou. Rodina neskorého vodiča údajne plánuje podať žalobu na smrteľnú smrť proti spoločnosti Tesla, pričom tvrdí, že jej funkcia Autopilot je chybná.
„Je nešťastné, že spoločnosť Tesla svojimi opatreniami nedodržiavala zmluvnú dohodu. Aj keď chápeme dopyt po informáciách, ktorým strany čelia počas vyšetrovania NTSB, nekoordinované zverejňovanie neúplných informácií ďalej nezvyšuje bezpečnosť prepravy ani neslúži verejnému záujmu, “povedal predseda NTSB Robert Sumwalt. Vyšetrovania agentúry môžu trvať až 12 mesiacov alebo dlhšie, bezpečnostná rada však tvrdí, že jej postupy si vyžadujú okamžité odporúčania, ak sú potrebné núdzové bezpečnostné opatrenia.
Tesla tvrdí, že bude naďalej poskytovať technickú pomoc agentúre, hoci pri vyšetrovaní prestala mať formálnu úlohu.
Skorý ranný Twitter Snit
Spor sa odráža v zložitosti novej éry automobilového priemyslu a neobývaného územia pre vládne agentúry, ako je NTSB, ktorá nemá bohaté skúsenosti so skúmaním autonómnych systémov pre osobné vozidlá. Pokiaľ ide o spoločnosť Tesla, menšia úloha vo vyšetrovaní ohrozuje jej masívne investície do presadzovania čiastočne autonómnej technológie riadenia, čo podľa nej zvyšuje bezpečnosť.
Táto správa prichádza, keď akcie Tesly v piatok skočili na základe poznámok, ktoré urobil môj pižm na Twitteri, v ktorých odpovedal na tweet od The Economist, ktorý navrhol, že výrobca EV bude musieť v roku 2018 zvýšiť 2, 5 až 3 miliárd dolárov, pričom citoval poznámku spoločnosti Jefferies.
„Ekonóm býval nudný, ale inteligentný so zlým suchým vtipom. Teraz je to len nuda (povzdych). Tesla bude ziskový a cash flow + v 3. a 4. štvrťroku, takže nemusíte zbierať peniaze, “ odsekol generálny riaditeľ.
![Tesla eskaluje spor s agentúrou kvôli smrteľnej havárii Tesla eskaluje spor s agentúrou kvôli smrteľnej havárii](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/419/tesla-escalates-feud-with-agency-over-fatal-crash.jpg)