Čo je Bottomry
Spodná bielizeň, ktorá sa vzťahuje na dno alebo kýl lode, je námorná transakcia, pri ktorej si majiteľ plavidla požičiava peniaze a používa loď ako kolaterál. Ak by však počas cesty došlo k nehode, veriteľ stratí pôžičku, pretože zaručená záruka už neexistuje alebo je poškodená. Ak plavidlo prežije celú cestu neporušenú a celú, veriteľ dostane vrátenú pôžičku a úroky. Transakcie so spodným prádlom sú v súčasnej námornej činnosti väčšinou zastarané. Úrok, ktorý veriteľ získa z pôžičky na dno, sa nazýva námorný úrok a môže byť vyšší ako zákonná úroková sadzba.
Kľúčové jedlá
- Bottomry je transakcia, pri ktorej si majiteľ lode požičiava peniaze, pričom používa loď ako kolaterál. Veriteľ je za loď zodpovedný až do ukončenia plavby. Bottomária nie je ani pôžička, ani partnerstvo, a nazýva sa „najspornejšou formou požičiavania peňazí“. autor Lucius Mestrius Plutarchus.
Požičiavanie prostredníctvom použitia Bottomry
Pri konvenčnom financovaní je úver dlžník vždy zodpovedný za úver. Pri zmluvách týkajúcich sa spodného prádla veriteľ preberá zodpovednosť, pretože k vráteniu peňazí dôjde iba vtedy, ak je cesta úspešná. Tieto už zastarané schémy financovania sa zvyčajne vyskytli, keď plachetnica potrebovala okamžitú opravu alebo počas iných mimoriadnych udalostí, ktoré sa objavili počas dlhých plavieb.
Ak vlastník lode založil loď ako zábezpeku na zabezpečenie dlhu, dohoda bola známa ako obligácia pre dne. Keď sa loď aj náklad zasľúbili, bolo známe ako respondentka. V druhom prípade to bola osobná povinnosť vlastníka, ktorý si peniaze požičal, aby dokončil cestu. Dluhopisy pre spodné prádlo sú pôžičky s relatívne nízkou prioritou v porovnaní s inými záložnými právami voči lodi a ich používanie sa neustále znižuje, keďže sa lodná doprava počas 19. storočia zlepšovala.
Bottomry sa už dnes nevykonáva a počas jeho špičkového používania sa vyskytuje veľa podvodov.
V dôsledku toho je téma dna naďalej predmetom záujmu historikov, čo je nostalgická prax z minulých rokov. Grécky životopisec a esejista, Lucius Mestrius Plutarchus, slávne nazval dno „najspochybniteľnejšou formou požičiavania peňazí“.
Autori a historici Michael Kaplan a Ellen Kaplan skúmali dno vo svojej knihe Šance sú - dobrodružstvá v pravdepodobnosti (Penguin Books, Reprint 2007). Bottomry, napísali, „sa dajú ľahko opísať, ale ťažko charakterizovať. Nejde o čistú pôžičku, pretože veriteľ akceptuje časť rizika, nie partnerstvo, pretože je špecifikované vrátenie peňazí.“ Ďalej napísali, že tento postup nebol poistením, pretože „konkrétne nezabezpečuje riziko pre tovar obchodníka“. Nakoniec sa rozhodli, že tento postup sa dá najlepšie opísať ako termínová zmluva, pretože veriteľ stávkuje na udalosť, ktorá sa stane v budúcnosti.
6%
Priemerný záujem o dno počas doby Rímskej ríše.
Príklad z reálneho sveta
V súčasnej dobe existuje zriedka akékoľvek praktické využitie pre námornú dopravu. Avšak aj v čase svojho rozkvetu sa často používal podvod. Súd Henryho T. Rahminga proti Brigantine Northern Light viedol slávny spor z roku 1864. Tu kapitán a čiastočný majiteľ plavidla vykonali dolnú väzbu. Cieľom dohody bolo zabezpečiť platbu zlata 4 228, 24 USD - vrátane 15% námorného úroku. Po príchode lode do New Yorku bola platba odmietnutá a nasledovala akcia.
