Najväčší maloobchodník s tehlami a maltami na svete, upozornený na bzučanie nad robotmi bez taxikárov bez vodiča, plánuje spustiť flotilu „robotických dodávok na prepravu tovaru“ podľa nedávneho príbehu v Bloombergu. Vozidlá s vlastným pohonom sú navrhnuté tak, aby urýchlili dodacie lehoty a znížili náklady na dopravu na polovicu pre obrovskú spoločnosť s hodnotou 330 miliárd dolárov, rovnako ako spoločnosť Amazon.com Inc. (AMZN) sa ponáhľa využiť túto technológiu.
Walmart sa dostal na vrchol maloobchodného priestoru prostredníctvom svojej logistickej stratégie, v ktorej už dávno vynikal v oblasti rýchleho a účinného prepravy tovaru z fariem a tovární do rúk spotrebiteľov. Teraz, keď sa však spoločnosť snaží dosiahnuť zisk z online predaja, čo sú ďalšie hlavné hranice maloobchodného priestoru, robo-dodávky sa stali kľúčom k rozšíreniu logistickej zdatnosti.
Hlavným problémom udržiavania nízkych marží z maloobchodného predaja kamenných mált pre tradičných maloobchodníkov s maltou sú vysoké náklady spojené s prepravou. Walmart spolupracuje so startupom Silicon Valley na vývoji dodávok určených na prepravu tovaru po pevných trasách zo skladu do skladu alebo na menšie miesto vyzdvihnutia, nie až k zákazníkom.
„Táto stredná míľa je najdrahšou súčasťou celého dodávateľského reťazca; je to obrovský bod bolesti, “uviedol generálny riaditeľ Gatik Gautam Narang, ktorého firma sa snaží automatizovať skladový systém„ hub and spoke “spoločnosti Walmart do spoločnosti Bloomberg. "Toto vyplní veľkú medzeru na trhu, " dodal.
Robo-Vans jazdí na rýchlej ceste k prosperite
Zatiaľ čo iniciatíva „stredná míľa“ bez vodiča môže byť pre priemerného človeka menej vzrušujúca v porovnaní s myšlienkou podania robotov pod domom alebo plnohodnotných autonómnych flotíl taxíkov, ktoré vás vyzdvihnú stlačením tlačidla na vašom smartfóne, mohlo by to byť len čo musí najväčší maloobchodný predajca na svete konkurovať v novej ére elektronického obchodu. Trh so strednými míľami by sa mohol vyšplhať na 1 bilión dolárov za analytikov citovaných Bloombergom.
„Táto oblasť má najmenší počet prekážok a najbezpečnejšiu návratnosť investovaného kapitálu v najbližšom období, “ tvrdí analytik Gartner Inc Mike Ramsey. „Ak hľadáte na začatie podnikania, v ktorom môžete skutočne vytvárať príjmy, má to menej prekážok ako trh s taxíkmi.“
Nedostatok truckerov
Veľa z potreby inovatívneho riešenia v oblasti elektronického obchodu v oblasti elektronického obchodu možno pripísať nedostatku zamestnancov v odvetví nákladnej dopravy. Kým rozmach v elektronickom obchode nevykazoval žiadne známky spomalenia, prepravný priemysel nedokázal držať krok s dopytom. Toto odvetvie v súčasnosti potrebuje viac ako 60 000 pozícií na dlhé vzdialenosti podľa amerických asociácií nákladnej dopravy.
Jednoduchá dynamika dopytu po dodávkach viedla mzdy pre tieto vysoko rizikové polohy pri preprave cez strechu. Zamestnanci často čelia riziku veľkých vrakov a často musia obetovať svoj osobný život na dlhší čas samostatného času na cestách.
Na rozdiel od tradičných vodičov, ktorí sú vystavení ľudským chybám a ktorí sú často ťažšie zvládnuteľní, by tieto lacnejšie dodávkové vozidlá boli navrhnuté tak, aby sa znova a znova riadili rovnakými cestami. Navyše, keďže mnohé z týchto trás už sú poháňané ľudskými vodičmi, nebolo by potrebné budovať viac infraštruktúry.
Ford Motor Co. (F) je jednou z mnohých spoločností, ktoré testujú dodávku medzi podnikmi (B2B) na rozdiel od dodávok medzi podnikmi a spotrebiteľmi (B2C) alebo doručenia na poslednú chvíľu. Automobilka tieto opakovateľné trasy nazýva „behy mlieka“ v porovnaní s dňami dodania mlieka do domácnosti.
„Čokoľvek na dodávke bez vodiča, ktorý je dojivom, je dobrá žiadosť o autonómiu, “ povedal Sherif Marakby, generálny riaditeľ segmentu vozidiel s vlastným pohonom. „B2C je komplexná implementácia pre autonómiu, ktorá príde s časom, ale B2B to len uľahčuje, pretože získate objem a môžete byť predvídateľnejší.“
Pozerať sa dopredu
Zatiaľ čo Walmart sa zdvojnásobil na robo-dodávky, aby súťažil v novom veku maloobchodu, Amazon a ďalší súperi určite nesedia a nerobia nič. Niektorí analytici očakávajú, že obchod s potravinami Amazon AmazonFresh vygeneruje za 10 rokov objem predaja viac ako 40 miliárd dolárov vďaka automatizácii a konkrétne dodávkam robotov podľa CNBC.
![Ako spoločnosť Walmart vyvoláva trh dodávok bez vodičov vo výške 1 bilión dolárov Ako spoločnosť Walmart vyvoláva trh dodávok bez vodičov vo výške 1 bilión dolárov](https://img.icotokenfund.com/img/company-news/943/how-walmart-is-sparking-1-trillion-driverless-delivery-market.jpg)