Čo je spotrebná daň z vozidla
Spotrebná daň z vozidiel (VED) je ročná daň zaplatená za väčšinu vozidiel zaparkovaných a zaparkovaných vo Veľkej Británii. VED nezodpovedá štandardnej definícii dane vyberanej v mieste výroby. Sadzby sú založené na rôznych faktoroch, vrátane dátumu výroby, veľkosti motora a emisií oxidu uhličitého.
ZNÍŽENIE DANE Spotrebná daň z vozidla
Pôvod spotrebnej dane z vozidla
Prvá daň z vozidla vo Veľkej Británii pochádza zo zákona o clách a príjmoch z roku 1888. Daň obmedzovala a kontrolovala používanie automobilov. Britská vláda zaviedla požiadavku na číslovanie a registráciu automobilov v roku 1904 a v roku 1906 sa zameranie presunulo na stav ciest. V roku 1909 bola zavedená nová daň na základe výkonu motora automobilu a jej výnosy boli použité na zlepšenie cestnej infraštruktúry.
Road Board, riadiaci orgán poverený tvorbou a revíziou politík cestnej infraštruktúry, bol založený v roku 1910. V roku 1920 bol Road Road nahradený Road Road, ktorý vytvorila britská vláda s cieľom platiť za výstavbu a údržbu ciest Spojeného kráľovstva. Príjmy vybrané z cestného fondu sa však často vyčlenili na iné účely. Zneužitie bolo také veľké, že kancelár štátneho rozpočtu Winston Churchill ho nazval „Raidský fond“. Od roku 1937 boli do nového konsolidovaného fondu platené spotrebné dane z vozidiel (VED) a cestný fond slúžil iba ako správca do uzavretá v roku 1956.
Koncom 70. rokov sa viedli diskusie o zrušení VED a zvýšení dane z pohonných hmôt na pokrytie tohto nedostatku. V roku 1980 sa však rozhodlo o ponechaní dane z motorových vozidiel.
Meniaca sa štruktúra spotrebnej dane z vozidiel
V roku 1997 vláda prerokovala odhad VED na úrovni emisií oxidu uhličitého v automobile. V rozpočte Spojeného kráľovstva na rok 1999 by sa nové automobily registrované v nasledujúcich rokoch klasifikovali do jedného zo štyroch pásiem spotrebnej dane z vozidiel na základe ich emisií. V rámci každého pásma sa poskytli stimuly pre autá používajúce čistejšie palivo. Daň z nových automobilov bola výrazne nižšia ako daň zo starších automobilov, čo podnietilo motoristickú verejnosť, aby si kúpila novšie modely. V rokoch 2002, 2003 a 2006 predstavili 5., 6. a 7. pásmo. V rozpočte Spojeného kráľovstva na rok 2009 bola ohlásená celková oprava systému, ktorá zaviedla 13 pásiem VED, do ktorých budú zaradené všetky nové automobily.
Najnovší vývoj vo VED
V roku 2014 vláda zrušila predtým používaný disk s daňou z papiera, ktorý musel byť uvedený na čelnom skle vozidla. Vláda oznámila, že disky nie sú potrebné a že elektronický register vozidiel a automatické rozpoznávanie evidenčných čísel môžu zabezpečiť, aby boli vozidlá správne licencované a aby bola zaplatená VED.
V roku 2017 došlo k významnému prepracovaniu daňového pásma a konfigurácie sadzieb spotrebných daní, ktoré viedli k tomu, že daň z motorových vozidiel bola v prípade určitých typov nových automobilov podstatne vyššia alebo nižšia.
![Spotrebná daň z vozidla Spotrebná daň z vozidla](https://img.icotokenfund.com/img/federal-income-tax-guide/126/vehicle-excise-duty.jpg)