Spoločnosť Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) má dlhoročnú históriu ako komerčná osobná letecká spoločnosť siahajúca do roku 1928. Spoločnosť prešla mnohými machináciami a fúziami a akvizíciami (M & As), aby dospela k dnešnému miestu: čiastočne letecká spoločnosť, ktorá je v tomto odvetví jedinečná. Jeho piloti a dispečeri sú odborovo organizovaní, ale väčšina pracovnej sily vrátane letušiek a manipulátorov batožiny nie je.
Nedávna minulosť zamestnancov spoločnosti Delta
Najväčšia výzva pre nečlenskú kultúru spoločnosti Delta prišla v roku 2008 počas zlúčenia spoločností Northwest Airlines a Delta, hneď potom, ako sa obe strany dostali z ochrany pred bankrotom. Odborová kultúra severozápadu bola silne zakorenená pri vyšších mzdách spoločnosti Delta, vynikajúcich výhodách a dohodách o rozdelení zisku. Kvality spoločnosti Delta v roku 2008 ovplyvnili hlasovanie odborových zväzov s cieľom decertifikovať letové posádky severozápadu v blízkom závode a zvyšok pracovníkov spoločnosti Delta nevytvoril odbor v rokoch 2002 a 2008. Pokus v roku 2015 sa rozpadol, keď sa organizujúca únia, Medzinárodná asociácia Strojári a leteckí robotníci (IAM) pripustili, že bol predložený dostatočný počet autorizačných kariet s nedostatočnými informáciami, hoci na rok 2016 sa plánujú ďalšie pokusy o zjednotenie.
Pokiaľ ide o pilotov, rokovania o kontraktoch o roku 2015 neviedli k dohode o spornom probléme, pokiaľ ide o vôľu spoločnosti znížiť stranu zmluvy o zdieľanie zisku a zvýšiť mzdy. Súčasný plán vypláca 10% všetkých príjmov pred zdanením až do výšky 2, 5 miliárd dolárov a 20% z každého zisku nad túto sumu. To sa rovnalo 16, 6% zvýšeniu kompenzácie pilotov v roku 2015 z dôvodu rekordného výnosového roku. Dohoda, ktorá bola zamietnutá, by zvýšila úroveň plánu zdieľania zisku 20% z úrovne 2, 5 miliárd dolárov na úroveň 6 miliárd dolárov, ale počas troch rokov by sa zvýšila aj základňa pilotov o 22%.
Cykly nárazu do výložníka
Spoločnosť Delta tvrdí, že dôsledne sleduje svoju budúcnosť tým, že sa snaží vyrovnať úrovne kompenzácií a že zmluva pilotov z roku 2015 bola spôsob, ako to dosiahnuť. V odvetví, ktoré zaznamenalo konzistentný cyklus rozpadu konjunktúry, sa spoločnosť Delta domnieva, že musí investovať do svojich zamestnancov s lepšou základnou mzdou, aby sa predišlo možnému zjednoteniu a zároveň znížilo výdavky na zdieľanie zisku v obrovských rokoch rozmachu.
Pokiaľ ide o zamestnancov na rovnici, rekordný zisk, ktorý teraz spoločnosť využíva z dôvodu rekordne nízkych cien pohonných hmôt a prudkých požiadaviek amerických podnikov, je čiastočne spôsobený obetami zamestnancov v rokoch, keď sa výrazne znížili mzdy. Tieto zníženia platov sa uskutočnili v rokoch 2001 a 2004, keď zamestnanci prepadli až do 32, 5% ich mzdy.
Zdieľanie zisku vs. zvýšenie miezd
Spoločnosť Delta sa vždy zasadzovala o svoje silné pracovné vzťahy so svojimi zamestnancami a schopnosť rýchlo reagovať na výzvy trhu buď znižovaním miezd, alebo veľkým zvyšovaním miezd, ako to trh vyžaduje. To umožnilo spoločnosti Delta stať sa podľa počtu cestujúcich najväčšou leteckou spoločnosťou na svete a zaznamenať v roku 2015 príjem pred zdanením takmer 6 miliárd dolárov, čo je o 29% viac ako v roku 2014.
So svojimi nečlenskými zamestnancami spoločnosť Delta zaviedla v decembri 2015 veľké zvýšenie platov o približne 14, 5%, pričom zároveň znížila svoj záväzok zdieľania zisku o približne 500 miliónov dolárov v prvom roku po zmene v roku 2016. V rámci nového zisku - zdieľajúc pravidlá pre nečlenských zamestnancov, stále by dostávali 10% zisku spoločnosti pred zdanením, ale len tých 20% zo zisku, ktorí prevyšujú celkovú sumu v predchádzajúcom roku. Ide o významnú zmenu, ktorá má za následok výplaty 20% podielu na zisku iba v rokoch rastu pre zamestnancov z odborových zväzov.
Nečlenskí zamestnanci spoločnosti Delta sa musia rozhodnúť, či sú spokojní so zvyšovaním platov a nižšími prémiami za zdieľanie zisku, a vyhnúť sa ďalšiemu úsiliu o odborovú organizáciu, ktoré sa očakáva v roku 2016. Zatiaľ čo spoločnosť Delta musí v roku 2016 rokovať o novej zmluve s odborovými pilotmi, aby ďalej znížila svoje podiely na zisku povinnosti, práve tento vzorec zdieľania zisku bránil svojim zamestnancom tak dlho spájať sa s odbormi.
![Logika štruktúry zamestnancov spoločnosti Delta (dal) Logika štruktúry zamestnancov spoločnosti Delta (dal)](https://img.icotokenfund.com/img/growth-stocks/982/logic-behind-deltas-employee-structure.jpg)