Za USA fungujú Čína a Japonsko druhá a tretia najväčšia ekonomika na svete. Čína a Japonsko tiež každoročne obchodujú s tovarom a službami v hodnote 350 miliárd dolárov. Toto ich kvalifikuje ako jedno z najväčších obchodných partnerstiev na svete. Hospodársky rast v Číne v posledných rokoch poháňal svetové hospodárstvo a vonkajšie krajiny sa snažili zapojiť do tejto akcie.
História partnerstva Japonsko sa snaží dostať sa z hospodárskej funkcie, ktorá trvala viac ako dve desaťročia. Obrátenie sa na rast v Číne však pomohlo a Čína má záujem dovážať japonské výrobné skúsenosti a úspech pri vývoze svojich automobilov, elektroniky a strojov do zvyšku sveta. V nedávnom prieskume o rastúcej integrácii Číny s Japonskom sa podrobne uvádza, že vzťah začal na začiatku, keď Čína začala dovážať priemyselný tovar s cieľom vybudovať svoju výrobnú infraštruktúru. Patria sem stroje a zariadenia na výstavbu tovární a oceliarní, ale aj dopravná infraštruktúra, ktorá zahŕňa mosty, cesty, letiská a železničné systémy.
V prieskume sa uvádza Japonsko a Nemecko ako dve primárne krajiny, ktoré sú schopné úspešne zásobovať Čínu vyspelým tovarom v dostatočnom rozsahu, aby mu pomohli vybudovať priemyselnú ekonomiku. Uviedla tiež, že USA majú menší záujem o dodávku priemyselného vybavenia, čo čiastočne vyplýva zo strachu, že jeho spoločnosti stratia svoje konkurenčné výhody, ak sa vyvážajú aj odborné znalosti.
Zameranie na čínskom spotrebiteľskom trhu
Rovnako ako iné krajiny, aj Japonsko má veľký záujem o to, aby svoje výrobky a služby prinieslo rastúcej triede spotrebiteľov v Číne. Najzreteľnejším dôvodom záujmu je čínska populácia s viac ako 1, 3 miliardami - najväčší na svete. Naproti tomu Japonsko je malý ostrov s počtom obyvateľov vyše 127 miliónov. To ho kvalifikuje ako populáciu s vysokou hustotou obyvateľstva, ktorá je však len 10. najväčšou na svete.
Japonsko má osobitný záujem o výstavbu tovární v Číne s cieľom výroby vozidiel Honda a Toyota. Yen zostáva silnou menou v porovnaní s inými menami, čo spôsobuje, že japonský tovar je drahší na trhoch, na ktoré by chcel exportovať. Na prekonanie tejto prekážky sa Japonsko snaží vyrábať automobily a elektroniku priamo na zahraničných trhoch. To môže lokalizovať náklady a pomôcť udržať rozumnejšie ceny pre zákazníkov, ktorí sú v pozadí.
Blízki susedia
Blízkosť Japonska k Číne je prospešná aj pre vzťahy medzi krajinami. Podobne sa ukázalo, že blízkosť Austrálie k Číne a ďalším rastúcim ázijským trhom je ideálna na vývoz jej komodít, napríklad železnej rudy. Japonsko dokázalo ľahšie prispôsobiť svoje výrobky ázijským a najmä čínskym vkusom.
Prepojenie medzi týmito dvoma krajinami je silné a iba sa posilňuje. Japonsko je už z hľadiska dovozu najväčším obchodným partnerom Číny; za celý rok 2011 predstavovalo Japonsko 11, 2% celkového čínskeho dovozu. Prekvapivo, iba 7, 8% čínskeho vývozu smeruje do Japonska, čo ho kvalifikuje ako tretieho najväčšieho obchodného partnera Japonska; väčšie sú iba USA (17, 1%) a Hongkong (14, 1%). Vzhľadom na menšiu veľkosť Japonska je Čína najväčším vývozným a dovozným partnerom; Čína predstavovala v roku 2011 21, 5% celkového dovozu z Japonska a 19, 7% z jeho celkového vývozu.
Spodný riadok
Vzťah medzi Čínou a Japonskom nemožno podceňovať. Tieto krajiny majú dve z najväčších ekonomík na svete a navzájom sa potrebujú na ďalšiu podporu. Čína sa spolieha na Japonsko, že jeho dôvtipná výroba bude rásť vo vlastnom hospodárstve, zatiaľ čo Japonsko potrebuje čínsky trh, aby mu pomohol rásť z viacročnej ekonomickej funkcie.