Autá bez vodiča vzbudzujú ľudský záujem už po stáročia. Koncom 14. storočia Leonardo Da Vinci načrtol plány na hypotetický samohybný vozík a v 30. rokoch 20. storočia sa objavili mechanické autopiloty pre lietadlá. Na svetovom veľtrhu v New Yorku boli na výstave General Motors (GM) Futurama predstavení návštevníci konceptu samohybného vozidla ako súčasť svojej vízie budúcnosti. Skutočné auto bez vodiča však zostáva donedávna nepolapiteľné. V 60-tych rokoch bolo pre astronautov Apolla vyvinuté autonómne vozidlo ako možný rover.
Technologický pokrok v oblasti globálneho určovania polohy (GPS), digitálneho mapovania, výpočtového výkonu a senzorových systémov ho konečne urobil realitou. Úsilie DARPA, výskumnej zložky americkej armády, ako aj súkromných podnikov, ako napríklad v automobilovom priemysle a predovšetkým v projekte autosedačky Almo (GOOGL) Waymo (GOOG), urýchlilo vývoj praktického autonómneho riadenia. riadenie vozidiel, ktoré sú bezpečné a efektívne na každej modernej vozovke. (Viac informácií nájdete v časti: Ako auto s vlastným riadením od spoločnosti Google zmení všetko .)
Aké sú však potenciálne vplyvy vozidiel bez vodiča na automobilový priemysel a väčšie hospodárstvo?
Vplyv na automobilový priemysel a súvisiace odvetvia
Automobilový priemysel reagoval na technologické zmeny historicky pomaly. Tradiční výrobcovia automobilov sa zdráhali vyvinúť plne vybavený elektrický automobil a zakladali sa nové podniky ako Tesla Motors (TSLA). Ak prevládajú autá s vlastným pohonom, je pravdepodobné, že technologické spoločnosti, ako je Google alebo Apple (AAPL), sa postavia na cestu a vážne poškodia zisky tradičných automobilových spoločností, ako sú GM, Ford (F) alebo Toyota (TM).).
Jedným z vážnych dôsledkov sveta, ktorému dominujú autá bez vodiča, je to, že súkromné vlastníctvo automobilov sa môže stať minulosťou. Ak môže používateľ privolať autá bez vodiča pomocou aplikácie podobnej Uber, potom by tento užívateľ nemal potrebu vlastniť svoje vlastné auto, natož viac vozidiel. Auto bez vodiča vás vyzdvihne, odhodí a potom odíde, aby sa prispôsobil inému používateľovi alebo používateľom. Decentralizovanú flotilu automobilov bez vodiča by preto mohli zdieľať mnohí, ktorí potrebujú jazdy. Keby sa tak stalo, určite by to poškodilo predaj nových aj ojazdených automobilov, pokiaľ by sa výrobcovia a predajcovia nemohli rýchlo prispôsobiť.
Výrobcovia automobilov bez vodiča sľubujú, že ich výrobky budú bezpečné a znížia počet nehôd. Jazda pod vplyvom alkoholu sa stane minulosťou, pretože ich mechanickí Hobsonovi budú podvádzať pasažierov. Výsledkom by mohlo byť, že riziko by mohlo dramaticky klesnúť - vážne ovplyvniť poisťovacie spoločnosti, ako sú Allstate (ALL), GEICO (BRK.A) a Progressive (PGR). Keďže by pravdepodobne došlo k menšiemu počtu nehôd, náklady na poistenie by klesli spolu s dolnou hranicou poisťovacích spoločností.
Úrovne automatizácie
hladina | Kto robí čo, kedy |
Úroveň 1 | Ľudský vodič robí všetky jazdy. |
Úroveň 2 | Pokročilý asistenčný systém vodiča (ADAS) na vozidle môže niekedy pomôcť vodičovi človeka s riadením alebo brzdením / zrýchlením, ale nie oboje súčasne. |
Úroveň 3 | Pokročilý asistenčný systém vodiča (ADAS) na vozidle môže za určitých okolností sám riadiť súčasne riadenie aj brzdenie / zrýchlenie. Ľudský vodič musí neustále venovať plnú pozornosť („monitorovať prostredie vodiča“) a vykonávať ostatné úlohy spojené s riadením vozidla. |
Úroveň 4 | Automatizovaný jazdný systém (ADS) vo vozidle môže za určitých okolností sám vykonávať všetky vodičské úlohy a monitorovať jazdné prostredie - v podstate všetky jazdy. Ľudský človek nemusí za týchto okolností venovať pozornosť. |
Úroveň 5 | Toto je predpokladané vozidlo bez vodiča. Automatizovaný systém riadenia (ADS) vo vozidle dokáže za každých okolností vykonať celú jazdu. Cestujúci sú cestujúcimi a nemusia sa nikdy zúčastňovať jazdy. |
Naopak, tieto spoločnosti by nemuseli vyplácať toľko nárokov. Pri tvorbe cien však zohrávajú veľkú úlohu skúsenosti s reklamáciami. Automobily bez vodiča tiež sľubujú, že budú energeticky účinnejšie, čo by mohlo do určitej miery ovplyvniť dopyt po benzíne. Morgan Stanley (MS) uskutočnil výskum naznačujúci, že vozidlá s vlastným pohonom by mohli ušetriť hospodárstvu 488 miliárd dolárov v ročných úsporách zo zníženia dopravných nehôd a ďalších 158 miliárd v úsporách v dôsledku znížených nákladov na palivo.
Vplyv na väčšie hospodárstvo
Bez toho, aby bolo potrebné sedieť za volantom, sa budú môcť dochádzajúci zapojiť do produktívnej činnosti, zatiaľ čo autá jazdia samy. V správe Morgana Stanleyho sa odhaduje, že nahradenie tradičných automobilov automobilmi bez vodiča v Spojených štátoch by mohlo prispieť k ekonomike 507 miliárd dolárov v dôsledku zvýšenej produktivity pracovníkov. Okrem toho doprava a dopravné zápchy do značnej miery zmiznú a do ročných úspor sa pridá ďalších odhadovaných 138 miliárd dolárov, pretože ľudia sa môžu dostať tam, kde chcú byť efektívnejšie.
Celková odhadovaná ročná úspora je vyššia ako 1, 3 bilióna dolárov alebo viac ako 7% hrubého HDP, čo je skutočne významný pozitívny vplyv na hospodárstvo.
Nie sú to však všetky dobré správy. Pozemná nákladná doprava a iné dopravné služby, ktoré závisia od ľudských vodičov, budú z väčšej časti zastarané autami a nákladnými autami bez vodiča. Nezamestnanosť sa pravdepodobne zvýši v týchto odvetviach vrátane vodičov nákladných vozidiel, vodičov autobusov, taxikárov, vodičov a do určitej miery obsluhy ťažkých strojov, pričom tieto druhy pracovných miest sa už nikdy nevracajú. Pre týchto pracovníkov s nízkou kvalifikáciou môže byť ťažké nájsť si nové zamestnanie v ekonomike, ktorá je čoraz viac technologicky založená.
Spodný riadok
Akonáhle sa jedná o vzdialený sen, autá bez vodiča sú teraz technologicky uskutočniteľné a môžu sa dostať do ulíc skôr ako neskôr. Autonómne automobily určite narušia automobilový priemysel a súvisiace odvetvia a vážne poškodia spodnú hranicu spoločností, ktoré sa nedokážu rýchlo prispôsobiť. Zároveň bude prínos pre spoločnosť a makroekonomiku pozitívny a významný. Bude však menej, ktorí sa touto novou technológiou vysídlia a nebudú profitovať z väčších spoločenských ziskov.
Porovnať investičné účty × Ponuky uvedené v tejto tabuľke pochádzajú od partnerstiev, od ktorých Investopedia dostáva kompenzácie. Názov poskytovateľa PopisSúvisiace články
Poradenstvo v oblasti životného štýlu
Neúmyselné následky vozidiel s vlastným riadením
Poradenstvo v oblasti životného štýlu
Ako Google Self-Driving Car zmení všetko
Profily spoločnosti
Aké sú zisky spoločnosti Ford? Nie iba autá… ale väčšinou autá
Profily spoločnosti
Ako sa zmenil americký automobilový priemysel
Profily spoločnosti
Príbeh Uber
Technológia Blockchain