Aby sme počuli, ako to hovoria americkí výrobcovia automobilov a United Auto Workers, vládna pomoc nie je predmetom dohody. Infúzie v hotovosti, ktoré sú poskytované daňovým poplatníkom, sú potrebné na ochranu životne dôležitého odvetvia, na udržanie zamestnania ľudí a na zachovanie Detroitovho miesta ako jedného z obchodných „žiarivých majákov“. Najväčšia automobilová spoločnosť na svete však dokáže nielen prežiť bez pomoci, ale generovať príjmy vo výške 272 miliárd dolárov za rok 2014. Spoločnosť Toyota Motor Corp. (TM) generuje príjmy prostredníctvom troch hlavných operácií: automobilový priemysel, finančné služby a ďalšie podnikanie vrátane výroby nemotorových strojov a rôznych ďalších činností.
Toyota so sídlom v Japonsku začala v 20. rokoch 20. storočia ako výrobca tkáčskych stavov. Po vývoji a predaji patentu na automatizovaný stav zakladateľ Sakichi Toyoda vstúpil do automobilového priemyslu. Prvé vozidlá značky Toyota boli vyrobené začiatkom 30. rokov minulého storočia, zatiaľ čo spoločnosť Toyota Motor Company bola založená v roku 1937. Najskôr sa spoločnosť Toyota zamerala na kompaktné automobily a rozšírila sa na výrobu dodávok, SUV, nákladných automobilov, športových automobilov a ďalších vozidiel. Po ceste sa spoločnosť vyvinula v jedného z najväčších výrobcov automobilov na svete; od roku 2017 je Toyota najväčším výrobcom na svete.
Toyota vyrába ročne 10 miliónov vozidiel, z toho 2, 8 milióna v Severnej Amerike. Očakáva sa, že toto druhé číslo porastie vďaka úsporám z rozsahu. Japonská automobilka konsolidovala svoje operácie v USA v Plane v Texase, kde presunie výrobnú kapacitu 11 výrobných miest a troch distribučných sietí, spolu so severoamerickým obchodným, marketingovým a finančným riaditeľstvom spoločnosti.
Za FY2019, končiaci sa 31. marca 2019, spoločnosť Toyota vykázala čisté príjmy takmer 30 226 miliárd jenov, teda približne 272 miliárd dolárov. To znamenalo nárast o 2, 9% oproti výnosom vo fiškálnom roku 2020. Od 17. júla 2019 je trhová kapitalizácia spoločnosti Toyota 185, 4 miliárd dolárov.
Rýchly fakt
Od roku 2012 vyrába Toyota najmenej 10 miliónov automobilov ročne.
Obchodný model spoločnosti Toyota
Toyota generuje veľkú väčšinu svojich príjmov z automobilového priemyslu, ktorý možno ďalej rozdeliť na samostatné čiastkové sekcie na základe značky a geografického zamerania. Celkovo spoločnosť predala vo fiškálnom roku 2019 takmer necelých deväť miliónov vozidiel. Spoločnosť tiež zarába príjmy zo svojho odvetvia finančných služieb a prostredníctvom tretieho, oveľa menšieho krídla, ktoré sa zameriava na rôzne obchodné činnosti.
Kľúčové jedlá
- Približne 90% príjmov spoločnosti Toyota pochádza z predaja automobilov. Menšiu časť výnosov spoločnosti generuje jej finančné oddelenie, ako aj iné obchodné operácie. Okrem osobných vozidiel Toyota vyrába aj vysokozdvižné vozíky a rôzne iné stroje.
Automobilový obchod Toyota
Automobilový priemysel spoločnosti Toyota má niekoľko odlišných obchodných jednotiek, z ktorých každá je vyváženou japonskou efektívnosťou. Prvým a najziskovejším z nich je spoločnosť Lexus, známa luxusná značka výrobcu automobilov. Spoločnosť sa cíti dostatočne presvedčená o spoločnosti Lexus, že jednotka je pod priamym dohľadom prezidenta spoločnosti.
Minulý rok oslávil Lexus svoje desať miliónty vozidlo predané v celej svojej histórii, vrátane kupé aj športových úžitkových vozidiel. Napriek tomu, že je to japonská značka, ktorá sa po celom svete technicky predáva, Lexus predáva v USA nesmierne neprimeraný podiel svojich vozidiel, pričom údaje o predaji v Severnej Amerike sa obvykle pohybujú v oblasti 300 000 ročne.
Značka Lexus vznikla začiatkom 90. rokov ako konkurent nových luxusných značiek japonských výrobcov automobilov na veľkom trhu, ako sú napríklad Acura Honda a Nissan's Infiniti. O generáciu neskôr spoločnosť Lexus prekonala tieto značky, aby mohli priamo konkurovať ťažkým váham luxusnej divízie vrátane BMW a Mercedes-Benz. Doteraz bol úspech spoločnosti Lexus na ďalšej úrovni menej ako nadchádzajúci.
Spoločnosť má aj divízie týkajúce sa predaja vozidiel podľa geografického regiónu. Napríklad Toyota Motor North America je holdingová spoločnosť so sídlom v Texase, ktorá vyrába, vyrába a predáva určité vozidlá Toyota v celej Severnej Amerike. V štáte Stateside je spoločnosť Toyota hrdým výrobcom najpredávanejšieho amerického automobilu Camry, ktorý nasledoval značky Corolla, Highlander, Tundra a RAV4.
Väčšina predaja vozidiel Toyota sa uskutočňuje v Japonsku a Severnej Amerike, hoci menšia časť predaja sa vyskytuje aj v Európe a ďalších častiach Ázie.
Finančné služby spoločnosti Toyota
Na rozdiel od niektorých iných významných výrobcov automobilov spoločnosť Toyota odvodzuje z finančných operácií relatívne malú časť svojich príjmov. Aj keď divízia finančných služieb spoločnosti Toyota rastie rýchlejšie ako predaj automobilov, spoločnosť je stále na prvom mieste a druhá na trhu. Automobilové činnosti v minulom roku tvorili takmer 90% celosvetových výnosov, zatiaľ čo finančné služby sotva generovali 6%.
Toyota Financial Services je dcérskou spoločnosťou, ktorá sa zameriava na financovanie predaja automobilov, kreditné karty a ďalšie súvisiace služby. Pôsobí v približne 30 krajinách a pokrýva približne 90% trhov spoločnosti Toyota Motor Corporation.
Toyota's Other Business
Toyota okrem predaja a financovania vozidiel generuje aj príjmy z iných obchodných operácií a investícií. Spoločnosť má podiely v ďalších automobilových spoločnostiach, ako sú Subaru, Isuzu a Mazda. Má tiež záujmy v oblasti biotechnológie, robotiky, letectva a ďalších priemyselných odvetví. V poslednom desaťročí sa spoločnosť Toyota zamerala najmä na vývoj hybridných elektrických vozidiel a súvisiacich technológií.
Rýchly fakt
Od mája 2019 bola spoločnosť Toyota podľa trhového obmedzenia jednou z 15 najväčších spoločností na svete.
Budúce plány
Od svojho založenia sa spoločnosť Toyota riadila tým, čo označuje ako „Päť hlavných princípov spoločnosti Toyota“, súbor hodnôt a pokynov, ktoré informujú o všetkých rozhodnutiach spoločnosti. Podľa správy o správe a riadení spoločnosti z roku 2019 sa spoločnosť rozhodla v krátkodobom horizonte zamerať na podporu inovácií, najmä v oblasti robotiky a umelej inteligencie (AI), a na rozvoj svojho podnikania. Spoločnosť sa okrem iného snaží zlepšiť „prepojenú“ schopnosť svojich vozidiel a ďalej vytvárať nové služby v oblasti mobility. Spoločnosť sa tiež zameriava na udržateľnosť a životné prostredie: Toyota si stanovila za cieľ zníženie emisií oxidu uhličitého zo svojich vozidiel od roku 2050.
Kľúčové výzvy
Toyota je síce dominantnou automobilovou spoločnosťou, napriek tomu však čelí mnohým výzvam. Jednou z najväčších z nich je konkurencia, najmä od iných osvedčených výrobcov automobilov po celom svete. Pretože Toyota teraz súťaží vo všetkých triedach vozidiel, čelí hrozbám pre svoj predaj od niekoľkých súperov.
Kľúčom je adaptácia
Aby spoločnosť zostala úspešná, musí sa aj naďalej prispôsobovať. Napriek tomu, že sa Toyota teší obrovskému uznávaniu mien a lojalite k zákazníkom, meniace sa vkus, nové technológie a posilnený pocit environmentálnej zodpovednosti zo strany zákazníkov si vyžadujú, aby Toyota investovala veľké množstvo peňazí do vývoja nových produktov a nástrojov. Ak spoločnosť Toyota neočakáva, ako sa zmení automobilový priemysel a podľa toho bude reagovať, môže dôjsť k strate podnikania.
